1970 Dodge Challenger R /T 440 Six Pack
<р> Отне Chrysler шест години, за да разработи Вярно пони колата, и от време на Challenger е въведена, е трудно да се направи нещо наистина ново с формулата. Предлагането на една изумителна гама от възможности за избор на двигатели, от послушни наклон шест до земята, разтърсваща Hemi, е начин за получаване на вниманието на Dodge. The 1970 Dodge Challenger R /T440 Six Pack е един мускул автомобил, който определено ще се сте забелязали.
<Р> Muscle Car Галерия
<р> Challenger използва една и съща платформа Unibody като нова Barracuda Plymouth, но колесната база е два инча по-дълъг, за да осигури малко повече задните седалки стая. Той е бил продаден в твърд покрив и кабриолет форма, с версии за изпълнение, носещи етикета на запознати R /T. Standard R /T мощност идва от 335-к.с. 383. Две 440s бяха предложени, с четири барел Magnum с 375 к.с., а три-въглехидрати Six Pack с 390. 425-к.с 426 Hemi струва $ 1228 с необходимата техника тежкотоварен .
© 2007. В 440-CID V-8 взе своето прозвище Six Pack от триото на две барел карбуратори. От 19 938 Challenger R /Ts построен за 1970 г., само 356 са били Hemis и 2035 са били 440 Six Packs.
440s и Hemi дойде стандартно с TorqueFlite автоматично. Поръчка на скоростта-четири донесе пистолет-захват Hurst работник и Dana 60 ос. Предавателно отношение изкачи от 3.23: 1 до 4.10: 1, с ограничено приплъзване т допълнително разходи. All R /Ts изби с подсилена окачване, и 440 и Hemi коли дойдоха 15-цолови 60-серия гуми, макар и такива от първа необходимост като усилване на волана и предните дискови спирачки са задължителни.
R /T стандарт качулката имаше две лъжички, които бяха отворени, но не се хранят директно във въздушния филтър. A $ 97 опция беше шейкър лъжичка, която се монтира във въздушния филтър и се подаваше през отвор в капака. Пълен габарити, включително тъч, са стандартни, а R /Ts също може да се поръча в SE лик, която включва кожени седалки и винилов покрив с по-малък " формални " задно стъкло.
© 2007. Challengers споделиха тяхната основна платформа с обновения Plymouth Barracuda, но имаше две-инчов-дълго междуосие за малко повече вътрешно пространство.
<Р> Outward видимостта е била лоша и въпреки ежедневните пътни маниери са съставени, колата усети обемисти за неговото размер. Hemis бяха най-бързият, но не и от достатъчно, за да оправдае премия им през следващото-най-мощен ите
[1] 