Представяне на Pontiac Firebird
<р> Въпреки Pontiac е известен като лидер представяне през 1950, това е Pontiac Firebird, които помогнаха да се втвърди, че репутацията. Преминаване от засищащ седани да отиваме машини започнаха през есента на 1954 г., когато чисто нов високо компресиране V-8 с лакти встрани старомодните прави осем двигатели.
<Р> Pontiac Firebird Още Снимки
<р> Сред другите характеристики, новият агрегат е монтиран родословни кобилици, малки горивни камери, и - предсказване близко бъдеще - достатъчно място за растеж
След Semon ". " Bunkie; Кнудсен стана генерален мениджър на Pontiac през 1956 г., той назаем екип от Oldsmobile да оформят V-8 за изпълнение. За 1957 г., двигателят се погали на 347-CID. Това се превърна в 370-CID, дишането през желание впръскване на горивото или Tri-Power (тройна карбурация) настройка
<р> Pontiac мина ". Wide-Track " за 1959 г., като неговата 389-CID Tri-Power V-8 достигна границата от 345 конски сили; След това, 421-CID и 405 конски сили за 1961 г. Съпротивата молби за обезопасяване на висш управленски довели до репутацията Pontiac като на GM ". разбойник разделение "
<р> Това представяне " " представител; бе гравиран постоянно от 1964 г. с дебюта на GTO - автомобилът, който помогна да се възвести ерата на мускулна кола. Със своята 389-CID V-8 и желание Tri-Power карбурация, на " " Goat привлечени хиляди млади шофьори в Pontiac шоуруми. Дори тези корпоративни хора, които не са били влюбен на автомобилната мускул не може да твърдят, че срещу продажбите доближиха 100 000 само през 1966.
<Р> Каква е следващата стъпка? С двуместен в канала, спортен модел четири места изглеждаше в ред - дори ако основите му е трябвало да бъдат взети назаем от разделение хляб с масло на GM
<р> Chevrolet е в ход със своя F. -body " " Panther; проект (преименуван Camaro от времето за производство), базирани на шасито Chevy II с 108-инчов междуосие. Camaro е подобно unibodied, в които работят отделно пред подрамка. Една разлика: нейните спирални пружини бяха монтирани на по-ниски за контрол на въоръженията, вместо горна част
<р> обективна Chevrolet беше да се замени със задно разположен двигател Corvair Монца като спортен компактен - но с конвенционален двигател с предно /задно задвижване. оформление. Mavens Висока производителност както на Chevrolet и Pontiac можеха да видят
[1] 