© 2007 <Бразилски..>
Дори и в съкращение моделна година, 82,560 клиенти взеха дома на Firebird 1967 г., за да помогнете на Pontiac да грабне близо 10 на сто от пазара. Разбира се, Camaro продадени два пъти по-добре тази година, но комбинирани продажби F-коли преминали 1.4 милиона, аплодисменти ГМ счетоводители
<р> Без съмнение, на ". Младостта пазар " от началото на " бейби бум " се разпространява крилата си -., независимо от факта, че 475,000 американските войски вече са на служба в Виетнам
<р> John DeLorean и помощниците му бяха известни това няколко години по-рано, когато тяхното предложение за спортна кола се фокусира върху факта, че 45% от американците - и 19 процента от лицензирани водачи - бяха под 25.
<р> Вижте следващата страница, за да научите повече за промени за 1968 Pontiac Firebird
да научите повече за мускулни коли, виж:.
<Ли> Pontiac Firebird Отзиви от Consumer Guide
<Ли> Мускулни Автомобили
видео Промените за 1968 г. и 1969 г. Pontiac Firebird
<р> Astro-вентилационна беше най-очевидна промяна към по- 1968 Pontiac Firebird, което означаваше, че полезните предните прозорци вентилационните бяха изчезнали. Също така тази година, на база режийни-зъбец шест нарасна до 250-CID и 175 конски сили, а по желание на 350-CID V-8 заменя на 326-и се инсталира в по-голямата част от Firebirds.
<Р> Five повече коне влязоха в 400 V-8, който влезе в нова HO (висока мощност), (335 конски сили) форма; избор индукция Ram Air бе заменен в средата на годината, като настройка на Ram Air II. В първата си пълна моделна година, производството на Pontiac Firebird нарасна до 107 112.
<Р> Значителни стайлинг ревизии, предни и задни, бяха очевидни в 1969 Firebird. Fresh Sheetmetal даде по-изваяни поглед към допринасят и тяло, което показва по-голям преден надвес. Quad фарове сега седяха в рамките квадратни рамки извън стеснен разделена радиаторна решетка, с видимо изпъкнали муцуната.
<Р> Предният панел е изработен от Endura енергопоглъщащата пластмаса (като носа на GTO е). По-малко Camaro-подобни, за Firebird имал агресивен нов облик на своя собствена. - Определено GTO чудесна
<р> Base двигателя отново беше високи обороти 250-CID режийни-зъбец шест, които извършват четири барел карбурация в Спринт модели. Pontiac-накрая беше привличането на търсачи на честен изпълнение с всички средства, както е видно от увеличаване на V-8 популярност. Две
