Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> състезателни коли >>

Ferrari 250 Testa Rossa

калници. The Ferrari 250 Testa Rossa 58 бе сред coachbuilder ’ Много любимите коли

“. Формула 1 е вдъхновение за неговата форма, ” Sergio Scaglietti обясни. &Ldquo; Имаше шушулки от двете страни на колите на Формула 1, и докато аз не бих ’ т ги наричаме аеродинамичен, вървяха добре. Ние използвахме подобна идея чрез проектиране на организма да донесе на въздуха в посока на спирачките, за да ги охладят. В много отношения на Ferrari 250 Testa Rossa е болид от Формула 1 с калници &Rdquo.
<Р> За ’ 59, Scaglietti е зает с Ferrari ’ ите процъфтяващата цел банка за Ferrari 250 berlinettas и Spyder Californias. Знам, че Ferrari 250 Testa Rossa е с нов дизайн от Pinin Farina но построен от Medardo Fantuzzi. Друг от Модена ’ ите талантливи занаятчии, Fantuzzi имаше Каросерии бизнес във вътрешността на Maserati работи, Неговият основен клиент. Когато Maserati се оттегли от Формула 1 и състезания за издръжливост през 1958 Fantuzzi преместени извън площадката и скоро вдигна Ferrari.

The Ferrari 250 Testa Rossa 59 имаше една изцяло затворено тяло и се Безспорно къпини аеродинамичен от своя понтон-калник предшественик. Anche Беше около £ 100 по-лек. Механични подобрения включват нов пет-степенна скоростна кутия, на мястото на една скорост четири, а диференциал с ограничено приплъзване, и дискови спирачки.
<р> Сезонът беше епична битка между Ferrari 250 Testa Rossa и Aston Martin ’ ите DBR1. The Ferrari TR 59 спечелени в Sebring и завърши в топ пет на Нюрбургринг и Гудууд в Англия. Но Не беше ’ т достатъчно, за да компенсира DBR1 ’ ите Le Mans спечели и две други победи. Ferrari загубил конструктори шампионата от две точки.

За 1960 г., Ferrari подобри Ferrari 250 Testa Rossa от съкращаване на колесната база, докато Fantuzzi го даде по-ниска каросерии и пълен предното стъкло, за да се срещнат с нови регулации. Gendebien и Павел Frere спечели Le Mans в тази TR 60, водеща Ferrari своята шеста строителите Sports World Championship в осем години.

The 1960 Le Mans състезание anche видях откриването на Ferrari TRI 60. Това трябваше по-кратък -still междуосие и моделът ’ първият независимо задно окачване. То показа, че огромен потенциал, като пуснете в топ пет, второ или трето Често, в продължение на 16 часа преди да се оттегли с предавателната кутия проблеми.

The Ferrari 250 Testa Rossa е напълно обновен за 1961 с нов аеродинамична форма от Ferra

Page [1] [2] [3]