Разгледайте статията Ferrari 290 MM Ferrari 290 MM
Ferrari 290 MM отбелязани няколко повратните точки в историята на Ferrari.
<Р> Engineer Аурелио Lampredi, архитектът на мнозина Ferrari четири-цилиндрови двигатели и “ дълъг блок ” V-12, напуска компанията в края на 1955 и беше заменен от Vittorio Jano. Тази легендарна фигура в автомобилния свят е изключително талантлив инженер Ferrari знаеше от предвоенните си дни в Alfa Romeo. Той дойде на Ferrari в средата на 1956 г., когато Lancia извади от състезания
<р> Друга промяна е завръщането на V-12 като Ferrari ’ с. Силовата избраната от конкуренцията издръжливост. Инженери Andrea Fraschetti и Vittorio Bellentani работи в тясно сътрудничество с Хано върху дизайна и развитието на Ferrari 290 MM ’ ите двигател. Екипът използва най-добрите черти са намерени и в двете Джоакино Коломбо V-12 “ къси блокове ” и в Lampredi ’ ите дизайни.
<р> Получената 3490cc V-12 имаше четири дистрибутори, две свещи на цилиндър, както е установено в Lampredi ’ ите V-12s, и модифицирана мотовилки, подобни на тези в Коломбо ’ ите двигатели. Output е 320 конски сили при 7300 оборота в минута
<р> Scaglietti направи друго майсторско творение да облича Ferrari 290 MM ’ с. Тръбна рамка. Неговите плавни линии, включени фарове, и подглавник обтекател бяха стайлинг сигнали, дала Ferrari също толкова “ лицето ” през средата до края на 1950-те години, както сториха Touring ’ ите Ferrari 166 Barchetta през 1949
Ferrari Галерия
Ferrari 290 MM проведе първият двигател Ferrari разработва от Vittorio Jano.See повече Ferrari изображения <Бразилски.>
“ Аеродинамика са важен фактор при проектирането на автомобилите, ” Каза Scaglietti. “ Колкото по-аеродинамичен на колата е, толкова по-красиво става. Разбрахме, че по-малко въздух под направи колата по-бързо &rdquo отида.
И отиде бързо е точно това, което Ferrari 290 MM направих. <ги> Autosport
оценява нейната максимална скорост 180 mph, което прави 290 MM страхотен машина. Моделът се пенсионира през първото си състезание в Обиколката на Сицилия, но е сила за остатъка от ’. 56 сезона
Два 290 MMS бяха сред Ferrari ’ ите пет вписвания в Mille Miglia. Автомобилите Маранело пометени първите пет места в състезанието серия в проливен дъжд. Works шофьор Eugenio Кастелоти си взе Ferrari 290 MM
[1] 