Ferrari 340 Mexico
Ferrari 340 Мексико е най-типичният обобщението на Ferrari в началото на 1950: специално построен за състезания, много бързо, с екзотичен стайлинг, че на теория, би не изглежда не на място на улицата.
Ferrari Галерия
Ferrari 340 Mexico е построен, за да се конкурира на Carrera Panamericana.See повече Ferrari снимков материал.
<р> Тя избоботи от семинара през 1952 г., името му означаваше целевата място, Мексико ’ ите изтощителен Carrera Panamericana раса, която Ferrari печели през 1951 г. Конкурсът за 2000 мили е поставян над пет дни и осем различни крака. Резултатите бяха широко разгласени в Америка, все по-важен пазар за Ferrari
Ferrari 340 Мексико ’ с. Каросерии е някои от най-екстравагантните проектирана от Джовани Michelotti и изработена от Alfredo Vignale. Това беше още една в своята серия от уникални, често потресаващи дизайни. Как го правят?
“ Перфектното аналогията е, че те са като двама души, които играят двойна ’ ите тенис, ” обясни Franco Gavina, приятел на двамата мъже. “ Беше двама души, работещи заедно като отбор, където те почти инстинктивно знаеше какво мисли другият и какво биха направили ”
<р> Само четири Ferrari 340 Mexicos са произведени:. три купета и един Spyder. Двигателят е преработен вариант на roadgoing 340 America ’ ите 4.1-литров V-12. A модифициран разпределителен вал, различни карбуратори, както и други промени добавят около 60 конски сили, за общо 280. Предаването, а скорости 4 в Ferrari 340 Америка, беше скорости 5 тук, за да се справят с високите скорости, намерени в участъци от Carrera Panamericana.
Ferrari 340 Мексико черта най-екстравагантна каросерията към днешна дата за Ferrari.
Spyder не е вписано в надпреварата, оставяйки трите купетата да изпълнява Ferrari ’ ите банер. Един разби на първия мач. Втори загубил своето предаване по време на три дни. Последното, задвижван от Jean Lucas и трикратен победител в Льо Ман Luigi Chinetti, който скоро ще стане Ferrari ’ ите вносител на САЩ, е на трето цяло, зад две Mercedes-Benz 300 ЛА. Довършителни четвърти беше модифициран Ferrari 340 America с Ghia каросерии.
<Р> Интересното е, че това е най Spyder, че продължава да има най-дългата кариера на конкуренцията. . Research от Ferrari историк Марсел Massini показа колата се състезава в Америка в 1955 г. Той често завърши в топ пет
<р> На
[1] 