Ferrari 166 MM

Ferrari 166 MM “ Barchetta ” даде Ferrari разграничимия колата имаше нужда да се утвърди на автомобилната сцена в света.
<р> Enzo Ferrari бе производството на коли за малко повече от година, когато неговите маркетингови инстинкти превзеха. Шепата машини бе направил варира по външен вид от домашен към обикновен, в най-добрия

безсмъртен Ferrari 166 MM “. Barchetta ” променило това. The “ MM ” наименование застана за Mille Miglia, фамозен 1000 мили италианския автомобилен надпреварата спечелен от Ferrari през май 1948 г. “ 166 ” съотнесени изместването в кубически сантиметра един от двигателя ’ ите цилиндри

<р> Първоначално Ferrari 166 MM Barchetta е описан като ". с малка лодка ". Вижте повече снимки на Ferrari

<р> За семенната си форма, Ferrari се обърна към Carrozzeria Touring, Италия ’ с. Най-престижния дизайнер и производител на купето в момента. Ferrari знаеше фирмата от неговите Alfa Romeo дни, когато coachbuilder строеше невероятно разнообразие от улицата и печелене на състезания коли конкуренцията. Touring също проектирана и изработена тялото и пилотската кабина за Ferrari ’ ите първите по рода си автомобили, чифт отворени двуместни освободен през 1940 г., тъй като Auto Avio Costruzioni 815.
<р> Touring ’ ите дизайни са не само зашеметяващата но изключително тегло ефективност, благодарение на компанията ’ S &ldquo патентована; Superleggera ” Каросерии система. Superleggera означава “ супер лека ” на италиански, и това беше целта на Carrozzeria Touring - да направят своите органи, изискан и аеродинамичен, колкото е възможно. “ Тегло е враг и вятър препятствието ” е как компанията съосновател Felice Bianchi Anderloni обобщи фирмата ’ с. философия
<р> Както всички производители на каросерии, Touring получи шаси от производител, като например Ferrari. The Carrozzeria ’ след това и занаятчии ще съставляват рамка, съставена от малък диаметър метална тръбна конструкция, която е оформена по кука; те тогава газ заварен тръбичката заедно. Рамката прилича на формата на колата ’ тялото, и тя е за електродъгово заваряване върху шасито. Тънки алуминиеви панели на тялото са оформени на ръка или направени от механични чукове и заварени към опорна тръба на рамката. Полученият пак

Page [1] [2] [3]