Радиостанции се съхраняват в трактор с ремарке, където те могат да се презареждат и се разпространяват. <Бразилски> Другото нещо, което Racing радиостанции предвижда е ухото парчета, микрофони и слушалки, че всеки, които използва. Шофьорите обикновено използват по поръчка формовани или пяна ушни парчета и микрофони шумопотискащ вътре шлемовете.
Членовете на екипажа в ями използват слушалки шумопотискащ, с техните радиоприемници на коланите си.
По време на практика, много от отборите използвате scramblers -. малки модули, които се включват в радиото, за да се предотврати подслушването
<р> По време на състезанието, scramblers не се разрешава. Цялата комуникация следователно е достъпна за всеки, с радио скенер, и много фенове и репортери въвеждат скенери за всяко състезание, за да получите повече подробности за това какво се случва.
Интеграл Jacks и
Engine <р> Един от най-интересните функции са вградени в Champ Car е набор от три пневматични крикове, които са интегрирани в шасито.
Има две валета отпред и една отзад. Чрез свързване на маркуч азот под налягане до пристанище, разположено зад шофьора, яма екипаж може крик колата за по-малко от секунда, когато колата спира в ямата.
интегрални жакове ускорят процеса на хлътване, намаляване на броя на хората, които трябва да преминат през стената на спирката на ямата, и премахване на част от оборудването, че екипажът ще трябва да пренесе върху стената.
зад шофьора, от ляво на дясно, са изскачащото клапан за турбото (сребърен цилиндър), конектор въздуховода за крика и отдушника на резервоара за гориво.
<р> Двигателят е очевидно централна част от печелившата Champ Car. Двигателят трябва да е мощен, лек и надежден. По време на състезанието, двигателят е изложен на невероятно напрежение, така че двигателят е заменен след всяко състезание. Двигатели, също са заменени след ден на практика или квалифицирано план. Екипът на Motorola използва
