<р> Производството започва в началото на лятото 1958. Версии предназначени главно за използване по пътищата имаше стоманени тела. Тези, насочена главно за конкуренцията имаше кожи от олекотен алуминий и по-голям резервоар газ идентифицира с пълнител вижда на trunklid гориво.
<р> A Ferrari 250 GT Spyder California надбягване завърши на първо място в клас и девети цялостната най Sebring през 1959 г. ’ ите първата надпревара. Три месеца по-късно, в Льо Ман, една поставена забележителна пета цяло. В Sebring през 1960 г., три Ferrari Кал Spyders завърши сред първите десет; една пета е цялостна.
<р> Въпреки тези успехи, очевидно е, че по-малко шаси флекс ще означава по-добро управление. Лесното решение е да се използва шасито-къса колесна база наскоро въведе на Ferrari 250 GT SWB Berlinetta.
<р> С това, на Ferrari SWB California Spyder е роден. Той попита рязко очи да се разграничат от своите братя с дълго междуосие. Версиите на всеки са произведени с двата открити и закрити фарове и конкуренцията ориентирани модели на двете нужда сплав органи и trunklid пълнители горивата.
СПБ може да бъде идентифициран от LWB с качулка лъжичка леко вмъкнати във водещи му ръб. Нейните предни калници отвори имаха две вертикални лопатки срещу трима, а тя трябваше конвенционални дръжки на вратите, а не флъш тип. Отвътре, Ferrari SWB Cal Spyder е по-луксозен, с по-добра килими и пробив обшита с естествена кожа, а не черно покритие чупка.
<Р> По-краткият колесната база е предоставил изпънат шаси за по-пъргава кола, но само този, Ferrari SWB California Spyder се състезаваха в международно състезание за издръжливост. Той има алуминиев корпус, обхванати фарове, така и извън капачката на резервоара. Двигателят е имал по-радикална камери, по-висока степен на сгъстяване, и големи Вебер въглехидрати. Той се затича по-висока от 11 на Льо Ман през 1960 г., но не завърши състезанието.
<Р> Други конкуренцията Ferrari SWB Кал Spyders, като шаси 2383 GT, са били използвани от собствениците им, както в качеството пътни коли и като планинското промоции. Този конкретен пример също имаше скочи нагоре двигателя и сплав.
Производство <р> Ferrari California Spyder продължава в 1963 г., с над 100 направени. Това беше последното вярно двойно предназначение открито Ферари, и го постига почти митичен статус като спортен автомобил на рядка красота и истински спектакъл.
Ferrari 250 GT Spyder California СП
