Разгледайте статията Ferrari 275 GTB /C Ferrari 275 GTB /C
Ferrari 275 GTB roadgoing зареди две версии на конкуренцията: Ferrari 275 GTB на Competizione и Ferrari 275 GTB /C.
<р> Подобно на чисто улица Ferrari 275 GTB /C, на Competizione ’ тялото е проектирана от Pininfarina и построен в Scaglietti ’ ите завод в Модена. Но тя имаше изключително тънки панели алуминиево тяло и прозорци от пластмаса тегло спестяване вместо стъкло. Собствено тегло е под 2200 паунда, около 500 паунда по-малко от стомана тяло пътна Ferrari 275 GTB.
<Р> Леките стайлинг разлики включени успяха да се наложат в-фарове за мъгла под фаровете и качулка издутина, която имитира тази на серията Ferrari 250 GTO II. The Competizione сподели фондовата 3.3-литров V-12, но е снабден с по-горещи камери и шест карбуратори вместо на три.
<Р> Ferrari направи 14 Competiziones, и между тях бяха трио от доста дръзко издание построена през 1965 г. . Те трябваше радикална каросерии - в смисъл, смесица от Ferrari 250 GTO и Ferrari 275 GTB стайлинг - с жалузи зад отворите на задните колела. Калници бяха разширени, за да обхване по-големи колела, а опашката носели по-важна спойлер.
<Р> Отдолу беше специален лек шаси и шест въглехидрати, сух картер 3.3 V-12, подобна на тази в Ферари 250 LM и произвежда над 300 конски сили. Това беше страхотен настройка. Един от тези автомобили, задвижвани от Willy Mariesse и Jean Blaton, взе GT отличие в 24-те часа на Льо Ман през 1965 г., и завърши на трето място като цяло
<р> Ferrari ’. Бис, а за 1966 е Ferrari 275 GTB /C , Те се върна към основната пътна Купе вид, но последва Competizione ’ олово с алуминиеви ултратънък габарит панелите на купето и плексигласови прозорци (само на предното стъкло е стъкло) ите. Вътре, те трябваше правилното килими и тапицерии, но не по-изолация.
<Р> Техният 3.3-литров V-12 имаше сух картер система за мазане на подобен трите радикални Competizones, но с три карбуратори, вместо на шест. Това спадна изход на около 280 конски сили.
<р> Това Не мислех ’ т запази Ferrari 275 GTB /C, от които имат повече успех, отколкото на цялостната Competizones. Акценти включени четвърти в клас и 24-ти в общото 1966 ’ с. Targa Florio
<р> На Le Mans, на Ferrari 275 GTB /C на Roy Пайк и Пиърс Courage е осмият цялостна и на първо място в GT. Друг GTB /C е на второ място в GT, 10-то като цяло. . Въпреки, че Ferrari пробван 14 коли в ’ 66 съб
[1] 