Chapman надлежно подредени Купува модифициран 16 задвижвания от Renault за нов модел със средноразположен двигател да бъде проектиран и построен от Lotus. Като част от сделката, продажбите ще бъдат ограничени до континента за първите няколко години, което отразява желанието Чапман да установи присъствие в наскоро сформираната общия европейски пазар, друга причина за механичната Renault. Chapman дипломатично предложи името "Европа", която скоро е променено на Europa, и първата roadgoing средата на двигателя Lotus е роден.
<Р> Какво Chapman купих беше 16 на предно задвижване трансмисията и настроени, 78 к.с. версия на своята 1470-вв въздушната клапа всички нелегирани четири. Поради това, че задвижващата система ще седне "север-юг" зад пилотската кабина и в навечерието на задните колела в задно задвижване Europa на окончателното устройството е модифициран и двигателят отново се обърна към предната, с вградени скоростната кутия изостават. Подобно на други roadgoing лотоси, фибростъкло тялото седеше на върха на една стоманена носеща конструкция с изцяло независима серпентина пружинно окачване.
<Р> Styling е чист, ако леко странно. Ниската носа с открити фарове не беше проблем (по-скоро прилича на Elite-те години, в действителност), но задните тримесечия бяха смешни, с широки, високо ветрилни панели кърмата на вратите, които спечелиха Europa си "breadvan" псевдоним. A плосък капак на двигателя разглобяема живял между платната, точно под задният прозорец на прорез-подобни. Органи и шаси първоначално бяха свързани заедно, което помогна структурна твърдост, но сложните ремонти аварии.
The Twin-Cam Europa със закъснение получил способна Lotus-Форд четири първоначално изключи за средата на двигателя Lotus.
<Р> Ретроспективно наречена "Серия 1", първата Europas бяха доставени в началото на 1967 година, след старта закъсняло-'66, и са били продадени фабрично или в комплект форма като другите roadgoing лотоси. Олекотена конструкция отново се увенчаха с успех в изненадващо изпълнение с голяма икономия на гориво, а оформлението на средата на кораба означаваше малко купето, високо сцепление, както и вида на работа на света е дошъл да очакваме от Lotus - всичко това п
ждане Elans. Тогава Renault представи своя първи предния автомобил със задвижване, седан 16, през 1965 г., и Чапман бе заинтригуван. - Достатъчно, за да придобие по-просторна фабрика в военновременния Военновъздушните сили на САЩ в областта на атентатор Hethel, в близост до Norwich
