Elan еволюира постоянно през десетина години, набира малко повече мощност, другар купе, и по-хубави назначения, дори Siring издигната "2" серия купе. Окончателната версия г. 1971-74 Sprint, беше може би най-добрите, благодарение на 126 к.с. двигател "Big Valve". И все пак всеки Elan беше това, което <ги> Road &усилвател; Абонирай
веднъж нарече "много смел малко автомобили, високо рафинирани в някои области и суров в други. [Той призовава] за много концентрация и умения, ако водачът е да се справя безпроблемно -. [Но] наградите на великите сили в завой и с чуден интимна връзка между водача и пътната са на стойност бедата "Колин Чапман не искахте . тя има някакъв друг начин
да научите повече за Lotus и други спортни коли, виж:
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 60-те години
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Използва Sport Car отзива
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как Ford Mustang Работи
Lotus Esprit V-8
Някои коли се оправят с възрастта. Вземи Lotus Esprit. В V-8 модел 1996 г., не е само най-новият спортен автомобил от "Британия Porsche," това е най-добрата версия на съвременна класика, една кола, която е виждал Lotus чрез добри и лоши времена.
<Р> Въвеждане на производството през 1975 г. , на Esprit е вторият roadgoing средата на двигателя Lotus, след 1967-винтидж Europa. В допълнение към установените Marque отличителните белези на двуместен фибростъкло каросерия, стоманена носеща част, и раса-оказа независимо окачване, на Esprit трябваше модерен "doorstop" стайлинг от Джорджето Джуджаро Италия и Lotus новия 2.0-литров twincam четири. Тя е монтирана надлъжно и доставя 160 к.с. (140 в унисон US) чрез трансмисията петстепенна за 0-60 mph в девет секунди или по-малко.
1982 смъртта на основателя на Колин Чапман започна една размирна епоха за Lotus , но Esprit висеше като другите модели са загинали. Първите основни
