люс обичайната глоба надпреварата и много атрактивна цена.
<р> Но всичко беше не блаженство. Изпълнение разочарова мнозина, както направи и нечетлив интериора, фиксирани прозорците на вратите, странно стайлинг, и обикновено откъслечни Lotus изработката. The Series 2 Europa, обявено през 1968 г., в отговор на някои от тези проблеми. Bodywork е сглобена, а не свързан с лекота ремонти аварии, прозорци сега се движеха електрически за намаляване на клаустрофобия, капака на двигателя е ново окачване и по-широко пространство се намери място за багаж (зад двигателя) и около педалите. За американския пазар, по-големия 1565-вв 16TS двигателя контрира силово изтощавайки контрол на емисиите.
<Р> Британските продажби Europa, която започна в средата на 1969 г., и Chapman нае нов проект инженер на име Майк Кимбърли (главен изпълнителен директор на Lotus в този писане) далеч от Jaguar. Едно от първите му работа беше да се разработи още по-малко странни, по-мощен Europa.
<Р> Резултатът се появява през октомври 1971 г. на Series 3 Twin-Cam, с 105-к.с Lotus-Форд DOHC четири, както се използва в предния двигател Elan Sprint и Elan + 2S 130 - и първоначално е изключено за Europa! The трансмисията Renault се запазва. Styling се променя чрез нарязани надолу задни четвъртинки за подобрена видимост на водача, както и нови пътни колела гласове сплави. В тази форма, в Europa беше добро за до 120 mph неуморно (спрямо предходната 110).
<Р> Late 1972 донесе още по-добре Europa Special, с 126-к.с "Big-Valve" двигател и Новият 5-степенна Renault трансмисията, като последният се допълнително в началото, но направи стандарт през 1974 г. Максималната скорост се подобри до 125 mph плюс, а имаше съответните печалби в постоянната старт ускорение.
<р> Но Lotus работи върху по- пораснал middie, писана на Giugiaro дизайн Esprit, разкри през 1975 г. По този начин, Europa премина в историята много обичан, ако не е прекалено оплакваха в светлината на своя зашеметяващ наследник.
<р> Най-малко ентусиасти САЩ показа най-доброто на породата. . Макар внос са били спорадични през края на 1969 г. Europa е официално сертифициран за American продажба след това, което означава, повечето примери за днешния пазар ще бъде желателно S3 и специални модели
да научите повече за Lotus и други спортни коли, вижте:
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 60-те години
<Ли> Спорт Автомобили на 70-те години
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Изпо
Извличане на знание
