<р> Convertible и комби също бяха предложени, заедно с две врати късо шаси вагон /фургон а, на Хилман хъски. (Всички те бяха видели в САЩ, някои по-често от другите.) Така че, макар че той е имал същото име, новият Sunbeam Alpine не е имал технически или стайлинг връзки с по-рано един.
В интересен съвместно предприятие , Alpine инженеринг и първоначалното сглобяване беше предадена на Armstrong-Siddeley на Ковънтри в замяна на нови шест на власт Rootes "следващото поколение на големи коли Humber. Styling беше в къщата на работни места, все още отворен двуместен, но много по-съвременно, чак до извита, но не увит, предно стъкло и модни tailfins.
<Р> "Модерните" функции изобилстваха, включително ролетна прозорците на вратите, лесно издигнат мека топ, правилното нагревател, и напълно оборудвана надпревара. Опции тичаха да разглобяема стоманена твърд покрив и електрически ускоряваща. С всичко това, плюс американизира стайлинг, на Sunbeam Alpine бе считан за повече Sports Tourer от традиционните спортни автомобили.
Добавяне на 50's-шик, на Sunbeam Alpine черта видни опашни перки задните.
<Р> за същия размер като MGA или Triumph TR3 (виж мненията), на Sunbeam Alpine използван краткосрочен междуосие Husky рамата комбиниран с леко подобрена рапира ходовата част. Мощност първоначално идва от 1.5-литров вариант на корпоративното режийни-клапата четири, класиран на 78 конски сили и добро продължение на почти 100 mph в пътни изпитания за списания (от коли, които вероятно са били променени малко). Излишно е да казвам, новият Alpine е по-лек и по-пъргав от оригиналния, и по този начин голямата конкуренция за ГН и TR. Тя е малко по-тежък и по-малко мощен, отколкото са били, но предлагат превъзходно структурна твърдост.
Не че Rootes, неговите търговци или потребители се оплакаха, особено след като алпийските бе значително се подобри. Подобно на Америка Corvette, в действителност, това като че ли се струват промени почти всяка година, като по този начин получаване на предимство на отделни продажбите през повечето съперници.
<Р> Прогресията е просто и сравнително бързо. Есен 1960 донесе модел Seri
