<Р> Помагало всички синхронизатор пристигна по-късно тази година. Последна дойде края на 1965-Series V, ДАНС
автоматичен избор, освен да се похвали 1725 сс и 92 к.с.. Това беше предсказуемо най-бързо ускоряване Alpine, но максималната скорост е някак си остана на 98-100 mph. Дори и така, този обаятелен малко кола носи на успешно в началото на 1968 г., от която дата Chrysler Corporation е поел Rootes и се насочват нови продукти, някои добри, някои страшен.
The Sunbeam Harrington Льо Ман разменят опашни перки алпийската за а спуска хечбек задна.
редките от тях Sunbeam Alpines беше 1962-63 Льо Ман, уникален хечбек купе преобразуване от coachworks Харингтън. Тя започна с роудстър Series II защипване на перките и снабден с гладка фибростъкло покрив, завършваща в обратен "ducktail." Дискретни coachlines (Завъртулки) скрили шевовете, където пластмаса срещна метал към задната част, което прави крайния продукт да изглежда почти като че ли беше оригиналния дизайн.
Седалки бяха гарнирани с кожа или винил (тя варира от кола до кола), на таблото в традиционен орех. Двигателят 1.6-литров беше настроен за "Сцена 2" характеристики, както на фабричните fastbacks, които бяха спечелили индекс на Thermal ефективност при 1961 Le Mans 24 Hours. Това подобрено ускорение, но не много засегне максимална скорост. Дори и по-горещо "Етап 3" тунинг не може да вдигне максимално отвъд 110 mph.
<Р> Като специално изградена работни места, на "Harringtons" (Rootes не използва това име в САЩ) не са евтини. The Sunbeam Harrington Льо Ман струва $ 3995, което е близо до територията на Corvette, в сравнение с $ 2800 или по-малко за един съвременен Sunbeam Alpine. Harrington направих други алпийски реализации, включително по-ниска тяга GT хечбек, но Льо Ман е най-продаваният един, макар че видях само 250 екземпляра.
<Р> Няма да има още един Alpine, продукт на Chrysler режим и да не се бърка с тези двуместни. Това е малко повече от една колони хечбек версия на светски късно шейсетте Хилман Хънтър седан (Sunbeam Arrow в САЩ) и също толкова тъпа, блокиране гореща Holbay настроени британския пазар модел, наречен H1
