<Р> Това шаси ще пренася следните двигатели по време на своята осемгодишна живота, всички с въздушни клапани: 1.3-литров Triumph Spitfire четири, Ford Великобритания поточни 1.6-литров "Кент" четири-цилиндров, 2,5-литров Триумфът права шест от tR6 и Форд 3.0- литров "Essex" V-6, както се използва в британската Капри и собствена тоскански TVR се. Последното е и турбо, но рядко се вижда тук.
В допълнение към разновидности на каросерията, шасито 1970 TVR се поддържа различни типове двигатели, от 1.6 по целия път до 3.0-литра.
Най-добрите продавачи в новата серия са на 1.6-литров 1600м, 2.5-литров 2500м, и 3.0-литров 3000м. Последното се обработва до проста конверсия хечбек в края на 1976 г. и преименуван Taimar. Спътник ragtop, прозаично, наречена Convertible, е издаден две години по-късно и - ето и ето -. Той имаше правилното багажника с капак
<р> Имаше и "предварително M" 1971 модел просто нарича 2500. Създадената особено за САЩ, тя е в основата на стария V-6 тоскански снабден с tR6 двигателя на американски спец. Точно 289 са били построени по-малко от една година, заедно с 96 примера за друг "коктейл" модел, тази с каросерията стар стил на върха на M-Series шасито.
The M-Series таблото беше едно от малкото неща, До голяма степен непроменена от TVR, макар че той е актуализиран в интерес на безопасността.
<р> Но окончателното tR6 тяга модел е 2500, почти всички от които са продадени в производството на САЩ приключи през 1977 г., тъй като British Leyland бе отменен на tR6 на предходната година и двигателя доставките скоро пресъхнали. Както се претеглят приблизително колкото триумфа, на 2500м естествено има сходна производителност, с максимална скорост от около 110 mph.
3000м, винаги на разположение във Великобритания, а след това пое за 2500м САЩ, с продажби продължава през 1979 г. Тя е в основата на една и съща кола, разбира се, с изключение на неговия British Ford V-6, което бе подобрен от тоскански дни (и не трябва да се бърка с 2.8-литров Германо-проектирана V-6 Форд на този период ). В US отрежете, на 3000м може да достигне близо до 115 mph. The Taimar и Кабриолет бяха леко по-бавно, поради по-високото тегло на тяхното допълнително оборудване.
3.0-литров Turbo е рядка, но бързо птица. Максималната скорост е 140 mph и 0-60 mph ускорение взе само за 5
