<Р> Но макар и атрактивен, тези не-глупост състезатели бяха буквално зле подготвени да се удвои като пътни автомобили, бизнес Dusio също исках да отида в. За да му помогне да направи това, той мъдро се обърна за развитие помощ на Джовани Батиста Джузепе Фарина, по-известен с прякора си семейство, " " Pinin.; Резултатът е красив малък хечбек купе, че оттогава се превърне в легенда.
<Р> Причината, разбира се, е тенденция на създаване на дизайн на тялото Фарина е, с модерни флъш-калниците страни и прост предния край на предсказуем на неговата ранна Ferraris. Кръстен Type 202 Gran Sport, тази кола е стилистично много напреднал за края на четиридесетте и истинско произведение на изкуството. Известния Музей на модерното изкуство в Ню Йорк прави това описание официален през 1951 г., като изберете Cisitalia 202 Gran Sport като един от 10-те най-добри автомобилни дизайни на всички времена, и въвеждането един на постоянно дисплея. Както може би очаквате, тя все още изглежда добре днес: гладка, добре сложен, прост и не се повлиява. Нейната само въпрос елемент е най-Buick като илюминатори в горната гърба на някои предни калници (един или два на всяка страна, в зависимост от годината).
<Р> По същество един roadgoing версия на състезателния двуместен автомобил, на Cisitalia 202 Gran Sport купе скоро се присъедини и другар кабриолет. Но цените са непосилни за времето - $ 5000 и $ 7000, съответно - особено за малките-изместване автомобили, които не са всичко, което бързо. Те са красиви и удоволствие от шофирането, но там не са били, че много хора в Италия или някъде другаде в състояние или готови да платят тези суми, дори и за едно произведение на изкуството.
<Р> Имайте предвид, че от 1949 г., в продължение на около половин какво Cisitalia 202 Gran Sport конвертируема разходите, бихте могли да имат лъскав и секси XK120 роудстър на Jaguar, истинска 120-mph кола с twincam шест. И за $ 2000 по-малко от Cisitalia 202 Gran Sport купе бихте могли да получите Porsche 356, което, макар и да не, че много по-бързо, най-малко трябваше изцяло независимо окачване.
Тенденция на създаване на дизайн на Cisitalia 202 Gran Sport се прикрива Fiat механичната. <Бразилски>
Докато си красота не е само кожата в дълбочина, на Cisitalia 2
