Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> Италиански >>

Alfa Romeo Giulietta 1954

1954-1965 и Giulia
Разгледайте статията 1954-1965 Romeo Giulietta и Alfa Giulia Въведение в Alfa Romeo Giulietta 1954-1965 и Джулия
<р> С едно око на масовия пазар, Alfa Romeo обучени неговите забележителности на създаване на достъпна малък седан в началото на 1950. Но да бъдеш Alfa, със своята история на големи спортни машини, изкушението да се направи нещо по-жива от новата кола се превърна в истинско бижу -. На Alfa Romeo Giulietta 1954-1965 и Giulia

В обикновената схема на неща, коли са създадени под зоркия поглед на талантливи индивиди или от екипи, режисиран от проектантите на продукта, маркетинг мениджъри и бобови броячи. Колата роден почти случайно, продуктът на това, което може да се нарече само една мисъл, се среща изключително рядко, а шансовете за постигането й величие са малки, наистина.
<Р> Класически Автомобили Галерия
<р> По този начин това е изключително подходящо, че Alfa Romeo Giulietta - една мисъл, че определено заслужава мантията на величие -. са се появили в резултат на лотария, а предприятието дълги коефициенти, ако някога е имало една
<р> Да разбере обрати на раждане на Giulietta е, че е необходимо да се върнем към 1952 г., по време, когато Alfa Romeo изоставя традиционното своята ниша като строител на акционерните производство, машини с висока производителност за място сред производителите на масови. <Бразилски>

По това време, Alfa беше кратко на пари в брой, а далеч по-от-необичайно състояние на нещата, които продължили до Fiat пое контрола на фирмата много години по-късно. Но Milanese компанията е имал нова кола - на Giulietta Berlina, творение на брилянтния Orazio Satta Puliga -. Проектирано и готов да отида
<р> Satta е взела най-добрите елементи на съществуващата серия 1900 и мащабирани да ги надолу, което прави подобрения, където е необходимо. Проектиран за масово производство, този малък седан е нова концепция за Alfa; 1900 седан, купе и кабриолета винаги бе стичаха навън врати във фабриката Portello в малки количества.
<Р> За да се генерира необходимата за развитието на Giulietta и инструментална екипировка приходи, Alfa Romeo, проведено какво е по същество, томбола. Орди от италианците бяха предизвикани да купуват лихвоносни облигации на дружеството, с обещанието, че 200 от тях, избрани по случаен рисунка, ще получи чисто нов Berlinas като бонус, когато производството потегли.
<Р> Томболата беше успех, повишаване достатъчно пари, за да финансира новата кола. Механични

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]