<Р> Научете повече за подвизите успешно представяне на Alfa Romeo Giulietta и Giulia . на следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1954-1965 Romeo Giulietta и Alfa Giulia Изпълнение
<р> Обратно в Romeo Giulietta Sprint Alfa купе-земя, повече потенциални клиенти са редят на опашки дори преди първите поръчки бяха изпълнени, щастливо състояние на нещата, които са довели Alfa постоянно да се развие Sprint. Имаше съвсем малко наред с него от самото начало - с изключение, може би, връзката колона-смяна инсталирана в началото купета -. Но много потенциал се намира в основния дизайн, особено за върхова производителност
Essentials бяха съхраняват. 1.3-литровият леки сплави twincam вградени четири е истинско бижу, а об-щастливи малко силова, че беше добро за 60 конски сили, дори с едно Solex карбуратора. Скоростната кутия на четири-степенна е еднакво добър; както може да отнеме значително трудно употреба и да остане надежден.
<р> Предно и задно окачване са конвенционални, че бобина пружинни живо задната ос е необичайно добре разположен, похвали както с ръка изоставаше от всяка страна и централно триъгълна локализиране линк прикрепен към самия корпус на оста. Големите барабанните спирачки са повече от достатъчни за 1940-паунд Giulietta.
<Р> Първи в списъка на подобрения е увеличение на производителността. В 1955 Mille Miglia, на Giuliettas бяха пребити от поршета 1300cc. Това нетърпимо състояние на нещата доведе Alfa да се развие Veloce, на разположение от 1956 г. нататък и в двата Sprint купе или кабриолет Spider форма.
<Р> Чифт Вебер карбуратори и вътрешни модификации вдигна мощност от оригиналния 60 до повече от 90 конски сили в шумен 6000 оборота в минута. A, монтиран на пода на предавателната кутия е била представена, както и суспензията се вцепени
<р> Но повечето от усилията на компанията влезе в намаляване на теглото:. Пластмасови странични прозорци и алуминиеви врати и качулка са били използвани, тъй като са скрепителни елементи на намален размер цялата кола (което означава, че гайки, болтове, винтове и не са взаимозаменяеми между нормалната Giuliettas и Veloces).
<р> Тези мерки отрязаха около 250 паунда. Резултатът, според един съвременен тестер, е една кола, к
