<р> През 1959 г., нов модел, обозначен ". 101 , " беше обявено. По това време, междуосие Паяка бе удължен и няколко козметични промени бяха направени в екстериора: кабриолети приети nonopening вентилационните врати прозорци, купета добавени глоба яйце щайга текстура до центъра и странични решетки, и двете, натрупан по-големи стопове.
слот ключа за запалване е в далечния ляв ъгъл на таблото в тази 1962 Veloce.
<р> Но важното изменение центрирано около двигателя и трансмисията четири-степенна. Първите преминат на отливка цилиндров блок на мястото на оригиналния sandcast компонент; последният се помещава в нов случай първо се използва за скорости пет в Scaglione проектирана Sprint Speciale, който дебютира две години по-рано. Пет механични скоростни кутии видят днес в 101-серия Giuliettas са или трансплантанти или - по-малко вероятно, но е възможно. - Период реализации, направени с фабрично предлагат комплект
750- и 101-серия автомобили имат съществено брой уникални части, които не обмен. Но части номерата на различните не разказват цялата история: Промяната 750-101 производство беше, като бяхме много други промени в линията Giulietta, постепенни, с нови елементи, добавени като запасите от стари части са били изчерпани. В резултат на това някои късни 750s и началото 101s може да не се придържат стриктно към официалните спецификации - не е изненада за всеки, запознат с италиански автомобили
<р> Друга промяна, този път още по-значително, настъпили през 1962 г., когато един 1570cc. двигателя е въведена и скоростта-пет, беше приет повсеместно. Новият агрегат е по-висок, толкова широк издутина е добавен в капака на ниско окачи Паяка. В този момент, колите стават Giulias - името на Giulietta отпадна - но те са останали в серията 101
Приемането на по-голяма двигателя и трансмисията петстепенна доведе до въвеждане на Giulia, " голямата сестра ". на Giulietta. На снимката е модел 1963.
<Р> Според данните, цитирани от Luigi Fusi в книгата си <ги> Всички Alfa Romeo Автомобили
от 1910 г., някои 24084 Giulietta Sprint купета са построени през 750- както и 101. серия форма, между 1954 г. и 1962 г. В същото време, 14,300 Spider кабриолети бяха обърнати навън. Veloce The висока производителност е по-рядко, с твърди производство на 3,058 спринтове и 2,796 Spiders.
В допълнение, Fusi съобщи, че 1366 Sprint
