<Р> Good както и малкото, Alfa е да погледнете или седи в това е много по-забавно да карам. И в двата 1.3- или 1.6-литров форма, той е способен на повече от прилична се движи бързо, поне толкова дълго, тъй като водачът е склонен да поддържа оборотите нагоре. Единственото наказание за това е шум; вибрации не съществува, дори и при 6200 оборота в минута-червената линия на, максимум, че повечето шофьори Alfa бързо да се научат да бъдат надвишени, без да причинява проблеми. Изместване е лесно, както и, както е спиране.
<Р> Но това е работа, която прави тези коли толкова пленителна за шофиране. Поведението на шасито е точен и отзивчив, дори и когато пътувам по тесните гуми на своя ден. Каза гуми сцепление добре и даде достатъчно предупреждение преди естествени недозавиване тенденции спринта са разменени за презавиване
обилно количество на тялото постно -. Нещо шофьор, идващи от, да речем, един съвременен MG може да откриете най-смущаващо първо - не прави нищо, за да отвлича вниманието от забавлението. Нито пък кормилна кутия червей-и-колче, което е незначително по-малко пряко от зъбна рейка ще бъде.
<Р> Това не означава, че няма оплаквания трябва да бъдат направени. Не всички са от мерник, или, както някои бяха споменати по това време. Първият, най-вече за собствениците на купе, е шум. Да, това е един прекрасен шум, механична песен с (поне в Паяка) прилив на вятъра като контрапункт. Това е просто, че има твърде много от него за дългосрочно комфорт. На няколко мили в затворено Giulietta ще направят почти всеки искате за по-късно предаването петстепенна и по-дълъг топ си съотношение.
Пет винтче скоростна кутия The Giulia позволи на двигателя да работи по-тихо, което прави малко по-малко се промени пилотската кабина по-гостоприемни.
<р> Инструментите, хубаво, тъй като те са, имат светли лица и номера, което ги прави трудно да се чете само с един поглед. И седалките им липсва твърдост и странична опора на разположение в някои коли на конкурентите.
<Р> Дори и така, оставена от Giuliettas и Giulias цялостното впечатление остава положителна. Те бяха изключително рафинирани автомобили за деня си, очарователните малки машини, които комбинират италианска атмосфера с достатъчно практичност, че са подходящи за ежедневна употреба.
<Р> Те са надеждни, също. Възприемането на 1950-ера на спортни автомобили - и това се отнася дори и за ниските обороти чугунени
