Разгледайте статия Fiat спортни автомобили Fiat Преглед
<р> италианския автомобилен производител на Fiat са били установени в продължение на години, преди да опитате ръката си в пазара на спортни автомобили. Както с много производители през 1960, Fiat използва един от своите съществуващи модели като база за първото им принос спортни коли, в резултат на Fiat 1200.
<р> В тази статия, вие ще научите за спортен автомобил на Fiat история, от Pinin Farina стил 1200 до диво успешна Fiat 124 Coupe Sports и Spider -. както отработва успеха на съществуващите Fiat седани, производство на лъскав, спортни допълнения към гамата
В крайна сметка, обаче, Fiat трябваше да се оттегли от спорта коли игра, за първи път от спирането на производството на своите спортни автомобили в Северна Америка, а по-късно и в Европа. Фиати винаги са провели репутацията на малко по-ненадеждни, което в крайна сметка ги принуди да излезе от пазара. И все пак, Fiat е бил и остава високо качество производител на автомобили
<р> Да започнем нашето изследване на Fiat на следващата страница с 1200 и 1500.
За да научите повече за Fiat и други спортни коли, виж:. <Бразилски> <ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Използва Sport Car отзива
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
Fiat 1200/1500/1500/1600
Производителят на Fiat 1200, 1500, 1500 г. и 1600 модели, Fiat е бил на General Motors на Италия толкова дълго, колкото някой може да си спомни и, подобно на американската фирма, влезе в бизнеса с спортен автомобил сравнително късно. Първият следвоенен ход Fiat в тази посока беше 8V на 1952-54, но това е строго ограничено производство снизхождение (само 114 построен), докато 1100 <ги> Transformabile
НА 1955-59 беше грозно и неуспешни. След това, с помощта на Pinin Farina и Osca (<ги> Officina Spedalizzata Costruzione Automobili
), Fiat-накрая имам сериозно за спортни автомобили през 1959 г., когато е започнало по пътя към изграждането на 1200, 1500, 1500 г. и 1600 г., модели .
<р> Един от най-добрите продавачи на Fiat в момента е на 1200 седан, нисък и набит, монотонен четири врати с единична стоманена конструкция, серпентина пролетта независимо предно окачване, и на живо задна ос спряно и се намира от полуелиптични листови ресори. Това едва ли изглежда нещата, от които са направени спортни автомобили, но технически директор Dante
[1] 