Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> Италиански >>

Fiat Sports Cars

вност, но го е направил да ги направят по-лесно да карам. Той също така намекна за бъдещето на Fiat, за същата тази скоростна кутия ще се завърне през 1966 г. за наследник 124 Sport Coupe /Spider и 124-125 седани, на която са базирани -. Най-успешните следвоенни коли в историята Fiat
да научите повече за Fiat и други спортни коли, виж:
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 50-те години
  • Спорт Автомобили на 60-те години
    <Ли> Нови Sports Коментари за кола
    <Ли> Използва Sport Car отзива
    <Ли> Muscle Cars
    <Ли> Как Ferrari Работи
    <Ли> Как Ford Mustang Works

    Fiat /Bertone X1 /9
    <р> X1 /9 Fiat не е първият средноразположен двигател производствени спортна кола, но това е един от най-издръжливите. Обявен през 1972 г., тя е елегантна, пъргав, и пълен с характер, замислено оборудван и забележително съотношение качество-цена. Че X1 /9 е "право" от първия ден, се потвърждава от факта, че тя все още се строи 16 години по-късно с няколко основни промени.
    <Р> Това не е първият ниски цени спортен автомобил на Fiat, един от двамата. Гигантската италианския автомобилен производител се е ползвал с добър успех през 1960 с купе и паяк версии на своя седан малко задно разположен двигател 850, въпреки че това са спортни модели икономика, а не истински спортни автомобили.
    <Р> Bertone бе доставен органи за 850 паяк все пак, и измислил /9 (вътрешен код на Fiat проект) на X1 да го замени. Отначало идеята беше за Bertone за изграждане на новия middie на базата на свободна практика от Fiat-доставените компоненти, но Fiat бързо призна дизайн като доста практично за масово производство - т.е. ". Рентабилен" Останалото, както казват, е история.

    Fiat X1 /9 последва Lotus Europa и VW-Porsche 914 в тях е "корпоративна комплект за кола," с двуместните спортни каросерии над пренареден група компоненти, взети назаем от делничния седан. В този случай, на донора е с предно задвижване на Fiat 128, въведен през 1969 г. Това беше просто въпрос на сайта си напречни мощност пакет в средата на кораба, за да карам на задните колела, като по този начин се създава мини Lamborghini Miura. Управителен също дойде от рафта 128, както е направил спирачки, въпреки че XL /9 възползвали от неговата "комплект" състав от получаване на дискове в задната част, както и на фронта.
    <Р> Предвид нейната резервна 87-инчов междуосие и по- подредено цялостната размер, Fiat X1 /9 е чудо на пространството ефективност. Н

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]