<Р> Междувременно Fiat бяха решили да спасяват от американския пазар след години на непрекъснато падат продажбите. По този начин, ако искате нов X1 /9 в днешно време, ще го купя чрез организацията на Malcolm Bricklin и плащат нагоре от $ 13 000 за една кола с Bertone значки.
<Р> A последна точка. Lancia подразделение на Fiat ще използва подхода на кит-кола за по-големи (и не е много популярна) Beta-базирани Monte Carlo от 1975 г. (продава се за кратко в САЩ като Скорпиона и проявени, между другото, като проект X1 /20). Днешният Toyota MR2 и Pontiac Fiero следва същата тенденция. Кой е следващият
да научите повече за Fiat и други спортни коли, виж:?
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 70-те години
<> Li спортни автомобили от 80-те години
<Ли> New Sports Car отзива
<Ли> Мнения Използвани Sport Car
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как Ford Mustang Works <Бразилски>
Fiat 124 Sport Spider
Fiat 124 Sport Spider не се получи кредита си го заслужаваше в ранните си години. Няколко спортни автомобили, на Alfa Romeo Duetto например, са напълно оценени едва след като си тръгна. Някои - най всяко Porsche - победа отличия момента те се появяват. Други пък изглеждат доста добре, докато в производството, а след това на тяхната репутация избледнява.
<Р> Може би това е линията, която Fiat опетнена наследство на 124 Sport Spider му. Вероятно това е, че колата не е много бърз. Може би си Econo-седан корени и изгодна цена боядисани пешеходна изображение. Но като си две десетилетия тече разгъна, Fiat 124 Sport Spider на дойдоха да се счита за висша степен приятно пример на избледняване златен век.
<Р> "Това е един изключително изтънчен спортен автомобил с привлекателен дизайн, отлично поведение на пътя, и по-скоро скромен всички посочени изпълнение ", каза <им> Road &усилвател; Абонирай
през 1976 г. "Това не е толкова ново, утре с всички средства, но тя е оцеляла на изпитанието на годините, за да се превърне в класика в своя собствен път."
<Р> Както и с много спортен автомобил , под Spider може да бъде намерен седан; в този случай, малко 124 с четири врати на Fiat. Започвайки през 1968 г., на италианския гигант всъщност основава две спортни коли на тази платформа: проветриво четири пътнически купе със стандартната 95.3-инчов междуосието и Паяка на 5.5-инчов-къс участък. За спортни приложения на, основн
