Iso Grifo

зможност за избор на 300 и 365 конски сили. Предно окачване е чрез конвенционални носачи и винтови пружини, а задните заети серпентина пружинни De Dion живеят ос намира от радиус оръжия и връзката Watt. Спирачки бяха четириколесни дискове, разбира се, на волана рециркулационна-топка.
<Р> С максимална скорост от поне 160 mph в 365-к.с форма, Grifo беше бърз като всеки италиански суперавтомобил и като прекрасно да гледаш , И все пак bluebloods сякаш забрави своя "роден" (Bizzarrini) проектиране, предпочитайки да помиришат при сурови, евтини янки механичната на. A патриотарски нагласа, че за малкия блок Chevy оказа отново и отново, за да бъде също толкова мощен, колкото всяка екзотична Латинска двигателя и много по-трайни.
<Р> Както се очакваше на Bizzarrini, на Grifo е твърда, обработени и спря добре, и като цяло се прояви в много сигурно, ако екстровертни, начин. Основният проблем е, че марката Iso имаше много далече от престижа и сноб жалба на Ferrari или Maserati (Lamborghini също имаше същия проблем на първо), така че не беше лесно да се привлече поръчки от заможни видове, към които в колата е насочена.
<р> Шасито Grifo е използвано също и за четири врати Iso седан, на Fidia S4 от 1967 г. и на 2 + 2 Lele комби, пристигащи две години по-късно. Но Grifo винаги беше най-бързият, поради ниската му натрупване (само 47 инч висока) и добри аеродинамика. До този момент, купувачите може да поръчате на големия блок Chevrolet 427 V-8, който донесе централна секция качулка повдигнат не само да изчисти двигателя, но предостави по-ефективна охлаждане. Така оборудвани, Grifo може да надхвърли 170 mph, наистина умопомрачителен за времето
<р> С началото на седемдесетте години дойде един фейслифта Grifo, белязана от по-нисък нос с полу-скрити фарове -. И спад в Iso си развоя. 1973 енергийната криза отрази пагубно на продажбите на всички италиански чистокръвни, но Iso, винаги маргинална производителя в най-добрия, страдал повече, отколкото повечето. Производство надлежно преустановена през 1974 г., след като беше построен 412 Grifos, включително няколко късни примери с Ford 351 "Кливланд" двигатели
да научите повече за Iso Grifo и други спортни коли, виж:.

Как Sports Автомобили Работа
<Ли> спортни автомобили от 60-те години
<Ли> спортни автомобили от 70-те
<Ли> Мнения New Sports Car
<Ли> Използва Sport Car отзива
<Ли> Мускулни Автомобили
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works

Page [1] [2]