<Ли> Как на Ford Mustang Works
видео 1986-1988 Mazda RX-7
<р> С поздрав от второ поколение, 1986-1988 Mazda RX-7, някои журналисти се почувствах задължен да заявя, че оригиналната ще бъде трудно да се следват. Неизказани беше също толкова очевиден факта, че не може да '86 надявам да има въздействие своя предшественик, за пазара е променил много след 1978 г. - по-пренаселено и конкурентен от всякога. И все пак с малко перспектива, от второ поколение се очертава като не само един по-зрял RX-7, но едно е крайно желателно една сама по себе си.
<Р> Той е роден през 1981 г. като проект P747 (чисто произволно число за мача да обърка аутсайдери). Ротари оформление власт, предна /средно разположен двигател, задно задвижване, блок строителство, както и в близост куплиран формат хечбек купе никога не са били в съмнение, но American обратна информация за оригиналния RX-7, придобит от няколко пътувания до нас с главен инженер Акио Uchiyama, даде Mazda изцяло нова перспектива на " RX-7ism "
<р> Три възможности са излюпени за P747:. продължаване на съществуващия модел, един изцяло нов " високотехнологични " кола с електронно окачване и задно трансмисията, а нещо по средата. Последният в крайна сметка надделя, но влиянието на Порше 944, който пристигна в втора година на програмата, ще бъде безупречна. Външни и интериорен дизайн, функции, опаковки и други важни бяха определени чрез една дълга поредица от срещи на потребителите, с намеренията си от базираната в Калифорния дизайн US център на Mazda
<р> Стилът на Porsche трябваше ". Тестван " добре, така че новата Mazda RX-7 изглеждаше много прилича на 944 отпред. Но централното тяло роди Porsche 928 обертонове, а люка на съединение-крива и смели стоповете приличаха на Chevrolet Camaro копия
<р> A разочаровани натиснете всичко " нарича. Плах " и " производно, " но поне новата фигура беше slipperier. Твърди, драг коефициентът е 0.31, а незадължителните Sports пакет с язовир пред въздух, рокер поли и контур тип спойлер нарязани, че до похвално 0.29.
<Р> Повече вълнуващи неща се криеха под. Base власт стана шест-порт 13 роторен с електронно впръскване на горивото, за първи път в САЩ на '84 GSL-SE, но с 11 повече конски сили и 6% повече въртящ момент. И имаше един производствен първо: един интеркулер " Turbo II " Версия за опаковане допълнително 38 конски сили в САЩ отрежете, забележителна 182 к.с. общо. (The изгорял Ванкел
Извличане на знание
