Разгледайте статията Nissan 350Z Design Въведение в Nissan 350Z дизайн
<р> Ролята на Z като символична флагман на Nissan е важна, а дизайнът Nissan 350Z отразява тази роля. Предварителното Z автомобила, 1990-1996 300ZX, е технологична витрина. Той показа, че инженерство талант на корпорацията може да се изгради една кола във всяко отношение на срещата на дълги уважавани спортни и GT автомобили, като Porsche 944 или на Corvette -. И след това някои
<р> Но в този случай преди 300ZX загубил аромата на пътеката достъпни работоспособност на за първи път от оригиналната Datsun 240Z
В контраст, инженеринг на 350Z бе най-добре описват от термина ".. подходящи технологии " Не е имало ултра-трик системи, които могат да бутат цената му е твърде висока. Не Super HICAS 4-те колела, като по 300ZX. Не са единични турбокомпресори. Няма активен затихване. Не функции гласово разпознаване. Не променлива индукция колектор. И така нататък.
<Р> Въпреки че новата Z е прав до минута в функциите и технологията, не е имало нищо, че е изневерил на оригиналния Z концепцията. В крайна сметка, какво добро е то да се изгради най-добрият автомобил в света, ако само няколко могат да си позволят да го купя?
<Р> За да достави всичко клиентите очакват от висококачествен, състоянието на най-съвременните спортове кола, ще бъде добра основа е от решаващо значение. Nissan нарича структурата на блок-тялото на 350Z върховен Damping тяло, по същество динамична пролетта със стабилизиращ ефект.
<Р> Тялото не е проектирана да се постигне само на високи статични-огъване и усукване-ригидност номера. Твърдостта е проектиран като динамична система с гумите и окачването на място, за да подобри стабилността на движение и комфорт на возене. Тя се превърна в лице със значително по-висока при усукване и огъване от тази на предишния 300ZX.
Тялото Единичната на 350Z е проектиран да бъде твърда, все още лишени от теглото работоспособност-ограбват.
© 2007.
А тялото не е просто схванат за скованост заради ". Тя е била анализирана не само на компютри, но също и чрез множество процедури проба-грешка, използвайки реални прототипи. Това е довело до поставянето на допълнително говеждо, където трябваше да бъде за подкрепа, а премахването на излишните мазнини, където намаляването на теглото ще допринесе за ефективността и ефикасността.
<Р> Основни структурни елементи на дизайна на автомобила са включени двойно- подов панел, двой
[1] 