<Р> Като се имат предвид не-незначителни издутини над неговите wheelhousings, базовата 350Z нетират уважаван 0.30 коефициент на въздушно съпротивление. . За модел Track, компактдиска спадна до доста хлъзгава 0.29
За повече информация относно Nissan Zs и други големи спортни автомобили, разгледайте:
<Ли> Nissan Z
<Ли> Нови и употребявани Nissan 350Z Цени и Коментари
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Porsche Cars
<Ли> Ferrari
350Z предно окачване и Управление
<р> Изграждане на здрава аеродинамичен платформа, Nissan инженери добавени проект за 350Z предното окачване и кормилното управление, която ще засили удоволствието от шофирането.
<р> Като цяло, те държат две основни цели в зрението. Първо, водачът трябва да изпитате " плосък езда, " стабилна платформа за удоволствие от шофирането, И на второ място, колата трябва да достави природен и пъргав отговор. От практическа гледна точка, новото окачване трябва да е компактен, за да опаковате в рамките на изискванията на новата платформа пред средата на кораба.
<Р> Както предно и задно окачване използва голям брой леки, алуминиеви компоненти за намаляване на теглото на окачването, така гумата и колелото имаше по-малко инерция, за да се преодолеят, за да следвате неравности по пътя. В предното окачване, те включват корпуса на алуминий ос (вертикално), горната част на връзката, и долните (състоящ се от връзката напречен прът и компресия). В сравнение с предходната 300ZX, общото намаление на теглото на предно окачване на 350Z беше 25 на сто.
<Р> A предно окачване би срещнал изискванията на разходите и опаковане на голям обем предната дизайн средата на кораба, но Nissan продуктови проектанти искаха за настройка по-добра обработка. Отговорът беше договореност многораменно с горните и долните носачи или връзки, но един с интересен обрат.
Nissan инженери разделят долната връзка на две, създавайки две връзки, всяка със собствен по-ниска топка съвместно. Това на практика даде предното окачване на 350Z два отделни ниски осовите точки на една от външните ръба на напречна връзка, а другата върху края на тоягата, компресия.
<Р> На обикновен английски език, това е надарила Z отпред окачване с двойна личност, един, който може да се оптимизира колело привеждане в зависимост от това дали колата е завиване или направо. Проектиран с несметни час
