спрямо разпределителните валове и по този начин различна калайдисване на прием-вентил.
<Р> Резултатът от всички тези усилия е мощен, сговорчиви моторна, че е много подходящ за една кола, предназначена да бъде едновременно спортен и изискан. В учредителната 2003 350Z, на 3498 кубически сантиметра двойна режийни-зъбец, 24-клапанов V-6 произведени 287 конски сили при 6200 оборота в минута и 274 Нм въртящ момент при нозете на 4800 оборота в минута.
<Р> Това беше нагоре съществено от приложения на VQ двигателя в Pathfinder и QX4 джипове. Макар върхова мощност при 6200 оборота в минута настъпило, максимален въртящ момент е преместен малко по-висока в оборотен диапазон. Redline е 6600 оборота в минута, подписване на разстояние по-рано от 7000-граница обороти на 300ZX му.
Звукът на Z Мощност <р> От самото начало, основна цел на инженерите, работещи по 350Z двигателят е трябвало да достави мощен звук от прием и изпускателна система, без писклив, " " тенекиен; механични звуци или на ниска честота бума или тътен, че може да расте изморителна за дълги пътувания
<р> От шофиране италианските екзотични автомобили, като например Maserati 3200GT и Ferrari 360 Modena, F355 и F40, Nissan изучава ". емоционална " аспекти на всмукателните и изпускателните звуци. Показателите за индуциране на звука на 350Z бяха на BMW M Coupe, Porsche Boxster и Nissan Skyline GT-R.
<Р> звука на изпускателната се максимизира при ниски обороти на двигателя (1000-3500 оборота в минута), но тиха при нормална крейсерска. И прием звук увеличени при високи обороти на двигателя (3500-6000 оборота в минута) - особено в широки отвори газта - но смекчен по време на плаване
<р> Nissan използва направо смукателните тръби и отстранени от 0.5 хармонично да се получи ". ясна " прием на звука. Променлива колектор A прием не се използва в 350Z.
<Р> изпускателната The 350Z бе намалено обратно налягане и е по-свободна течаща отколкото във всяка друга Nissan. Нейните еднаква дължина отработените-колектор клонове хранени с голям диаметър еднотръбен, които нагънат да двойна обекти над задната ос. . А пълна двойна система се изхвърля поради разходите, теглото и аеродинамиката
За повече информация относно Nissan Zs и други големи спортни автомобили, разгледайте:
<Ли> Nissan Z
<Ли> Нови и употребявани Nissan 350Z Цени и Коментари
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Porsche Cars
<Ли> Ferrari
350Z Предаване и Трансмисия
Извличане на знание
