Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> японска >>

Nissan 350Z Design

ите. Датчик за налягане в рамките на всяко колело в центъра на половинките на джантата може да изпрати радиосигнал. Антена пред покрив стълб на 350Z би реле този сигнал към приемник в таблото.

Тази информация ще се появи като цифров екран на дисплея на компютъра устройство в групата на вторични измервателни уреди на централната конзола. Шофьорът ще бъде предупреден от двете лампа и зумер, когато е бил открит ниско налягане в гумите.
<Р> Ниско налягане на гумите намалява пробег на гориво, може да увреди гуми, дължащи се на прегряване и води до непредвидими характеристики на управление, особено в трудно шофиране.
За повече информация относно Nissan Zs и други големи спортни автомобили, разгледайте:
<Ли> Nissan Z
<Ли> Нови и употребявани Nissan 350Z Цени и Коментари
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Porsche Cars
<Ли> Ferrari

350Z Engine Design
<р> The сърцето и душата на всеки спортен автомобил е неговият двигател. За най-известната серия на Nissan, която по традиция означаваше шест бутилки; високо нанизани, отслабнал с четири цилиндъра, не би направил за дизайна на 350Z двигателя.
<р> Дизайнът на 350Z двигател, необходими за предоставяне и добро нисък клас въртящ момент за мощен ускорение от място и отлична горния край на дишането за високоскоростен сливане и къса. Около-град управляемост беше важно. Не бучки камери или косми-праговите турбо ще направя.

да отговори на тези изисквания, Nissan мъдро избра да прокара 350Z с трето поколение версия на своя VQ V-6. Освен от 350Z, на VQ е била използвана в Nissan Altima, Максима, и Pathfinder, както и на Infiniti I35, G35 и QX4. Около половин милион VQ двигатели се сглобяват годишно при Iwaki Завод за двигатели на Nissan, фабрика, който е бил наричан най-напредналите по рода си в света.
<Р> Nissan започна планирането на предната заявление средата на кораба на този двигател през 1996 г. От самото начало целта е да се постигне висока производителност в компактен пакет. Двигателят ще трябва да бъде тесен, за да работят в надлъжна ориентация с многораменно предно окачване. И това е необходимо да бъде кратък, така че може да се намира центърът на тежестта назад от централната линия на предните колела, предни стил средата на кораба, а не се натрапвам неправомерно в купето.
<Р> За да получите нещо като усилие мощност се счита за целесъобразно за Z, инженери дадоха тази итерация на VQ двигател с относително висока денивелация. Размер Bore за Z, във