тарото. Един каза, че " повишава стандартите за производителност спортни коли ".
<Р> Историята на второ поколение е далеч от завършен това писание и тя продължава да става все по-добре. Основната 1,987 развитие е нова екстра-разходите антиблокираща система за БЛИЦ, GXLs и спортен пакет. Също така, двуместен SE пристигна през годината със средно ниво тапицерия, допълнително оборудване, както и специални цени за борба с " стикер шок " . причинени от влошаване на валутните курсове йени /долар
<р> Парцелът се сгъсти за 1988 г. с първата фабрично вградени RX-7 кабриолет - и слухове, че може да се изгради Mazda RX-7 изключително в САЩ, тъй като това е, когато най- така или иначе се продават и търсенето спортни коли вече е почти нулева стойност в Япония.
<р> Каквото и да стане, историята на второ поколение вече е щастлив. Оригиналният Mazda RX-7 може да е било трудно да се следват, но в този случай, успех е отгледан успех
да научите повече за Mazda и други спортни коли, виж:.
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа <Бразилски> <ли> Спорт Автомобили на 1980
<Ли> Нови спортни автомобили Отзиви
<Ли> Използвани Спортни Cars Отзиви
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works
видео 1993-1995 Mazda RX-7
<р> Чистота на целта е толкова рядко в модерен автомобил, тъй като е в съвременния живот, който е защо третото поколение , 1993-1995 Mazda RX-7 беше голям спортен автомобил.
<р> Mazda бе последвано успешното първо поколение RX-7 с пухкава модел затъмнен от Porsche 924, извлечени стайлинг. Това беше по-прощаващи манипулатор от оригинала, а с добавянето на 182 к.с. турбо ротационно и кабриолет тялото, е по-бърза и бляскава. Но това не е толкова искрена. Спортен автомобил или <ги> boulevardier
? Mazda не можеше да реши.
<Р> Нямаше нищо двусмислие относно опъната малко два място купе, че той заменя за 1993 Mazda се върна към основите с по-опростен, по-лек, по-мощен, по-забавно, RX-7. Тя няма нищо общо с поредицата 1986-1992 изключение задни задвижващи и 1.3-литровият Ванкел. California проектантски екип Японският автомобилен производител по силата на Tom Matano бе приготвил истински оригинален, органична форма загънат около гуми, двигател, и кокпит.
<Р> сравнение със своя предшественик, новият Mazda RX-7 е с 1.4 инча по-кратък , 1.4 инча по-ниски, и 200 кг по-леки. Тегло икономии бяха навсякъде - дори и проводници свещите бяха възможно най-кратък дъ
Извличане на знание
