1975 Datsun 280Z СПЕЦИФИКАЦИИ <р> Базова цена:. $ 6284
Layout: задвижване на задните колела
<р> Собствено тегло: 2,875 кг
<р> База: 90,7 инча
<р> Дължина: 173.2 инча
<р> Предно окачване: Независими MacPherson подпори
<р> Задно окачване: Independent Chapman подпори
Гуми: 195 /70-14
Места: две или 2 + 2
<р> Двигател: едно- режийни-камера инлайн-6
<р> Displacement: 2754 кубически сантиметра
<р> Компресия: 8.3: 1 | <р> Конски сили: 149 @ 5600 об
<р> Torque: 163 паунд фута @ 4400 об
<р> подаване на гориво: Nissan Bosch тип L-Jetronic впръскване на горивото
<р> Скоростна кутия: 4-степенна механична (3-степенна автоматична опция)
<р> Квартал -mile: 17.3 секунди @ 81.0 mph
За повече на Nissan Zs и други големи спортни автомобили, разгледайте:
<Ли> Nissan 350Z Design
<Ли> Нови и употребявани Nissan 350Z Цени и Коментари <Бразилски> <ли> Спорт Автомобили
<Ли> Porsche Cars
<Ли> Ferrari
Datsun 280ZX
Когато Datsun 280ZX е въведен за моделна година от 1979 г., на Z колата Би било почти десетилетие стари. Толкова голяма, колкото и да беше, подобряване на технологиите и промените в света, означава, че едно ново и по-добро Z трябваше да бъде въведена.
<Р> Но с продажби 280Z все още жив, Nissan продуктови проектанти са изправени пред задачата за подобряване на Добро нещо. Така че Datsun 280ZX много прилича на своя предшественик: общ дългосрочен качулка хечбек профил остава, заедно с качулка издутината и захар лъжичка фарове, кофи
<р> Имаше една напълно ново шаси отдолу, обаче, както и нова вътрешна. наименование - S130. Nissan използва платформата тя е разработена за седана 810, въведен през предходната година.
<Р> Окачването е все още напълно независима, с подпори отпред (въпреки че се различава от оригиналния Z-те години), но задните подпорите бяха променени, за да полу -trailing ръце. Без съмнение това прави бизнес смисъл, макар и по-големите ентусиасти оплаквали изпъкналост и пръсти промените на нова задна настройка.
<Р> Двигателят и задвижването са пре
