<р> SergioPininfarina удоволствие проектирането на 550, хонинговане формата с 4800 часа inthe аеродинамичен тунел. “ Той ми напомни за това как се чувствах през 1950, когато бях firstworking с Ferrari, ” той каза. “ Ferrari връща на предната engineconfiguration с тази кола, защото на напредъка на технологиите ни позволи toreach същото ниво на производителност на midengine дизайн с по-добро comfortand стая за багаж ”.
редица ofpundits видяха Ферари 550 ’ ите сдържан стил като твърде консервативен в момента на itslaunch. Такива опасения скоро носеха след като чистотата на форма gainedrecognition като Pininfarina класика.
designwas също доста практично. В сравнение с Ferrari 512M, 550 имаше три инча moreleg стая и 1,5 инча по главата стая, плюс по-голям багажник и малка storagearea зад седалките. И все пак по-бързо се ускори - 4.3 секунди 0-60 mph.It е по-бързо - реална максимална скорост просто срамежлив от 200 mph. И това handledconsiderably по-добре - Ферари 550 е повече от три секунди по-бързо от the512M около Ferrari ’ ите Fiorano тестова отсечка
2002 Ferrari 550 Barchetta, лимитирана серия, продадени преди началото на производството
..
Идеята ofan открито Ferrari 550 бе очевидно не по-дълъг след Маранело направи своя debut.Pininfarina бе изграждането на редица потребителски плътен Ferraris за Бруней ’ е royalfamily, включително кабриолети. Ferrari последва примера с 2000 Paris AutoShow откриването на Ferrari 550 Barchetta Pininfarina.
<Р> Тя wasproduced като лимитирана серия от 448, за да отбележат 50 години collaborationbetween Ferrari и нейните страхотен дизайн партньор. Distinguished от купе от alower предното стъкло, обтекатели и ролбари зад седалките, и manuallyoperated сгъваем плот, всички бяха продадени преди производство започва през 2001 г.
<р> През 2002 г. Ferrari представи Ferrari 575 Maranello. The M застана за Modificata, които wasborne в водоизместимост бум до 5748cc, а конски сили насочен към 515, andinstallation на актуализирана версия на F1-гребло за смяна на предавката-промяната systemfirst разглежда в 355 F1. Козметично, по-агресивни фарове са интегрирани, а интериорът е ревизирани с ново арматурно табло и седалки.
2005 Ferrari 575 Superamerica черта подвижно върха на регулируема-оттенък стъкло.
Anopen версия на този автомобил прави своя дебют на 20
