Ferrari 288 GTO GTO

Ferrari 288 GTOushered в нова ера за Ферари и, наистина, автомобилния свят. Нейните debutwas така дългоочаквани, моделът така пожелах, когато тя най-накрая счупи покритие в Женева през 1984 г., че itcreated на “ мигновени сбирка ” пазар за автомобили -. онези редки machinesthat винаги заповяда на цена по-висока от оригиналния стикер
Ferrari Галерия

1985 Ferrari 288 GTO е моментален сбирка. Вижте повече снимки на Ferrari

<р> Моделът ’. SNAME означавано от свежи задвижваща система и чест на Ferrari безсмъртен. В Ferrari 288 GTOidentified 2.8-литров двигател от осем цилиндъра. GTO напомняли Ferrari ’ ите 250GTO състезателна кола от началото на 1960, и с право - модерната машина е aroad кола проектирана да отговаря на изискванията за все по-популярни света на rallycompetition.
<р> За thebeautiful тялото, Pininfarina главен дизайн Leonardo Fioravanti и неговия екипаж usedthe Ferrari 308 GTB като отправна точка, а след това се прилага стайлинг сигнали от 250 GTO, най-вече задния спойлер и триото на задните калници летви.

В сравнение tothe Ferrari 308 GTB, обаче, най-всяко измерение (обща дължина и ширина, колесната база, предната следа и задната следа) се увеличава за да се справят новите механичната. TheGTO ’ ите 2885cc V-8 седна надлъжно, а не напречно, и беше locatedwell напред на задния мост за по-добро разпределение на тежестта. The powerplantalso бе монтиран значително по-ниска от V-8 в своите 308/328 и Mondial V-8stablemates

Ferrari 288 GTO ’. SV-8 от своя страна е много различен от този, в сериите на 308/328 cars.Besides малко изместване, тя имаше две японски IHI турбокомпресори за насърчаване poweroutput. Други конкуренцията ориентирани функции, включени един маслен радиатор, химическо sumplubrication, междинни охладители за намаляване на турбо ’ температура на входящия въздух и anelectronic инжектиране и запалителна система на базата на Ferrari ’ ите Формула 1 setup.The резултат е 400 конски сили при 7000 оборота в минута, или 130-160 по-голяма от 308/328

1985 Ferrari 288 GTO е интериорен <Бразилски..>
<р> Suspensionwas независима предна и задна с носачи, винтови пружини над тръбни шокове и antiroll барове. Спирачна дойде от огромни вентилирани дискове. На transmissionwas на скорост и пет с Формула 1, извлечени двоен съединител плоча

Ferrari 288 GTO ’. Slargest иновациите беш

Page [1] [2] [3]