ивота на колата
<Ли> Как може да се направи на чантата, за да се разшири бързо и надеждно при различни работни температури и без излъчване на оглушителен взрив
Системата за инфлацията използва твърдото гориво и възпламенител.
<р> Те необходим начин да компенсира химична реакция, която ще произвежда азота, че ще надуят ръкава. Малки, надуващи твърдо ракетно гориво дойдоха на помощ през 1970г.
<Р> Системата на инфлацията не е за разлика от солидна ракета бустер (виж Как Ракетни двигатели с работа за повече подробности). Системата на въздушните възглавници се запалва по твърдото гориво, което изгаря изключително бързо, за да се създаде голям обем на газ, за да надуят ръкава. Чантата тогава буквално избухва от неговото място за съхранение на до 200 mph (322 KPH) - по-бързо от едно мигване на окото! Секунда по-късно, на газ бързо се разсейва през малки дупчици в торбата, като по този начин дефлация чантата, така че можете да се движите.
<Р> Въпреки че целият процес се случва само в една двадесет и пета от секундата, допълнителното време е достатъчно, за да помогне за предотвратяване на сериозна вреда. Веществото за брашнеста освободен от въздушната възглавница, между другото, е редовен царевично нишесте или талк на прах, който се използва от производителите на въздушните възглавници, за да пазят чантите гъвкава и смазана, докато те са на склад.
<Р> Next, ние П разгледаме някои от предупрежденията за безопасност, свързани с въздушни възглавници, особено когато това засяга децата.
Загрижеността Airbag безопасност
<р> Още от първите дни на автомобилни въздушни възглавници, експерти предупреждават, че въздушните възглавници трябва да се използват в тандем с предпазни колани. Предпазните колани са били все още напълно необходими, защото въздушните възглавници са работили само в предния край на сблъсъци, възникнали при повече от 10 mph (6 KPH). Само предпазните колани могат да помогнат в страничните слаба бира и катастрофи (въпреки странични въздушни възглавници, монтирани са все по-често сега), удар отзад и вторични въздействия. Дори и като напредването на технологиите, въздушни възглавници все още са само ефективни, когато се използват с скута /рамото предпазен колан.
<Р> Това не отнема много време, за да научите, че силата на въздушна възглавница може да навреди на тези, които са твърде близо до него , Изследователите са установили, че рисковата зона за водача въздушни възглавници е първите 2 до 3 инча (от 5 до
Извличане на знание
