<р> Очевидно е, че дори и вие имате възможността да го изключите, въздушната възглавница трябва да се остави на водачите. който може да седи най-малко 10 инча назад. За тези, които не може (дори и с предложенията, изброени по-горе), чантата може да бъде изключена. Една група от лекари на национална конференция на Медицински показания за въздушна възглавница деактивиране счита медицинските условия често докладваните в писма до NHTSA възможно оправдание за изключване на въздушни възглавници. Те не са, обаче, препоръчваме да изключите въздушни възглавници за сравнително общи условия, като as:
<Ли> напреднала възраст
<Ли> остеопороза
<Ли> артрит
<Ли> бременност
<р> Най-общо казано, не можете да деактивирате Вашата въздушна възглавница, без инсталиране на преоборудване на-изключване. Въпреки това, ако превключвател за преоборудване на излитане все още не е на разположение (от производителя на превозното средство) за колата си, на NHTSA ще разреши деактивирани въздушни възглавници за всеки отделен случай при подходящи условия. Никога не се опитвайте да изключите чантата си - не забравяйте, това не е мека възглавница! Това кърти вря и може да ви нарани, когато не знаеш какво правиш.
<Р> Що се отнася до фабрично монтирани ключове за излитане, на NHTSA дава производители на автомобили, за да инсталирате въздушна възглавница за пътника ключове за излитане в нови превозни средства, при определени условия - само ако превозното средство не разполага с задна седалка или ако задната седалка е твърде малък, за да побере детска предпазна седалка обърнати назад. И производителите в момента не се допускат, за да инсталирате по-изключвания за въздушната възглавница на водача във всяко ново превозно средство. Защо тези правила? The NHTSA гласувал против разпространените фабрично инсталиран
