Бъдещето на Airbags
Дейности, насочени към поддържане и подобряване на животоспасяващи ползите от въздушни възглавници са в разгара си. Нови NHTSA спонсорирани тестове ползване подобрени " сляпо " Критерии за вредата, основани на нови знания и научни изследвания.
<р> Доскоро повечето от крачките, направени в автомобил за безопасност са били в предните и задните въздействие, въпреки че 40 процента от всички сериозни наранявания от инциденти са резултат от странични въздействия, и 30% от всички злополуки са сблъсъци страничен удар. Много производители на автомобили са отговорили на тези статистически данни (и произтичащите от новите стандарти) от Развиването врати, каси за врати и подови и покривни участъци. Но коли, които в момента предлагат странични въздушни възглавници представляват новата вълна на защита на пътниците. Инженерите казват, че разработването на ефективни странични въздушни възглавници е много по-трудно, отколкото проектиране предни въздушни възглавници. Това е така, защото голяма част от енергията от сблъсък с предно удара се абсорбира от броня, предния капак и двигателя, и това отнема почти 30 до 40 милисекунди преди да достигне обитател на автомобила. В страничен удар, само относително тънка врата и няколко инча отделяте пътника от друго превозно средство. Това означава, че вратите, монтирани странични въздушни възглавници трябва да започнат разполагането в едва пет или шест милисекунди!
<Р> Volvo инженери експериментира с различни начини на монтаж странични въздушни възглавници и избра монтаж на облегалката на седалката, защото, който предпазва пътниците от всички размери, независимо от как е позициониран на седалката. Тази договореност им позволява да поставите задейства механичен сензор от двете страни на възглавниците на седалките по шофьора и пътника. Това не позволява на въздушната възглавница на неповредена страна на автомобила от надуване. Инсталиране на целия пакет въздушни възглавници в облегалката на седалката също има предимството да предотвратят ненужни внедрявания, които могат да бъ
