1947 Chevrolet Chevrolet Truck

о на камиони се продължи и през войната, щампите на тялото вероятно са добре, носени от VJ Day. Повечето са били използвани още от преди войната, и те най-вероятно ще бъдат коригирани и ремонтирани много пъти. Така че, вместо да продължи със старите щампите, производителите вероятно са решили, че е по-евтино и по-лесно да се проектира и създаде изцяло нови комплекти.
<Р> 1947 Chevrolet пикап дизайн е бил в процес на разработка в GM Styling раздел Harley Ърлс тъй като най-малко 1942 Harley J. Ърл беше първият вицепрезидент на дизайна на GM и безспорен лидер на тенденция в американски дизайн на автомобила. Именно, който е участвал в 1947 камион дизайните е несигурно. Въпреки това, няколко глинени модели от 1943 показаха наченки на дизайна 1947: фаровете интегрирани в предните калници, висок качулка, и разделен на предното. Но тези глини също имаха повече sedanlike решетки и брони. Когато окончателното производство решетка и интериора дойде от също остава загадка.

Не е имало разпознаваеми транспорт студио в рамките на GM Styling по време и непосредствено след Втората световна война. Първият специализиран транспорт и треньор студио на GM, по Лутър W. Stier, се е появил на 21 ноември 1949 г. Въпреки това, Lu Stier преди това е бил член на Chevrolet пътнически автомобил студио, така че е възможно, че той беше един от дизайнерите, работещи по новия облик на 1947 товарни автомобили Chevy му.
<р> Fisher Body, разделението General Motors, която произвежда Sheetmetal щамповани за ГМ автомобили, нямаше нищо общо с камион тела. За товарни автомобили на корпорацията и търговски превозни средства, тялото инженеринг и производство са били извършени вътрешно от поделенията на Chevrolet и GMC. Chevy и GMC също проектиран и създаден собственото си тяло умира
<р> Stampings са били произведени в GM в Индианаполис, Индиана, съоръжение и след това превозени до Chevrolet и GMC транспорт монтажни заводи в Janesville, Уисконсин.; Норууд, Охайо; Флинт, Мичиган; Оукланд и Лос Анджелис, Калифорния; Tarrytown, Ню Йорк; Сейнт Луис, Мисури; Канзас Сити, Канзас; Атланта, Джорджия; и Балтимор, Мериленд
<р> лекотоварните Advance-Design камиони, които са във фокуса на тази статия дойде в три серии, всички от тях, определена като ". Thrift-Master " модели. 3100 серия обозначен половин тон камиони; три четвъртфиналите tonners съставени серия 3600; и един-т бяха в диапазона 3800. (. New Chevy камиони с 1 ^{1 /2- и две-тонни рейтинги капацитет бяха на}