Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> под капака >> други системи >>

Как алтернатори Work

ърти вътре в статора. Възелът на ротор пасва вътре в статора с достатъчно място или толерантност между двете, така че роторът може да се върти с висока скорост без удряне стена на статора. На всеки край на вала седи четка и приплъзване пръстен.
<Р> Както засегна накратко, алтернатори генерират енергия чрез магнетизма. Триъгълни пръст полюсите Фиксираните по периферията на ротора са разположени шахматно, така че на север и на юг, тъй като те се редуват полюси обграждат телени полеви ротора намотките. Този модел създава променливо магнитно поле, което от своя страна предизвиква напрежение в статора. Мислете за статора като ръкавица Ловецът като тя впряга цялата сила, създадена от въртящ се ротор.
<Р> Всички тези компоненти работят заедно, за да ни даде силата, от която се нуждаете, за да изпълните нашите превозни средства. Tesla заловен тази електрическа енергия и да го използва, за да светне градове, но ние трябва само достатъчно волта да захрани нашите стерео, фарове, прозорци и ключалки. Нека да разгледаме как алтернатора произвежда тази сила в следващия раздел.
Разбирателство Алтернатор Изходна мощност

В първите дни, автомобили, използвани генератори, а не алтернатори за захранване на електрическата система на автомобила и зареждане на батерията , Това не е случаят вече. Както автомобилната технология еволюира, така направиха необходимостта от по-голяма мощност. Генератори произвеждат постоянен ток, който се движи в една посока, за разлика от променливия ток за електрическата енергия в нашите къщи, които периодично се обръща посоки. Както Tesla доказа през 1887 г., с променлив ток става по-привлекателна, тъй като генерира високо напрежение по-ефективно, нещо необходимо в съвременните автомобили. Но автомобилни акумулатори не могат да използват променлив ток, тъй като те произвеждат постоянен ток. В резултат на изходна мощност на алтернатора се подава през диоди, които преобразуват променливия ток в постоянен ток.

ротора и статора са двата компонента, които генерират енергия. Както двигателят върти алтернатора шайбата, роторът се върти последните три стационарни намотките на статора, или стоманени бобини, обграждащи желязно ядро ​​фиксирана, който съставлява статора. Това се означава като трифазен ток. Намотките на бобината са равномерно разпределени през интервали от 120 градуса около желязо вал. Променливото магнитно поле от ротора произвежда последващо променлив ток в статора. Това променлив ток се подава през статора в

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]