<р> Като говорим за температури, свещи идват в две основни разновидности: студени и топли. Студени свещи работят най-добре в хай-конски сили с висока компресия двигатели. Те имат по-малко изолация, така че повече топлина може да се прехвърля от горивната камера към външната страна на двигателя. Това не е смях: Ако щепселът не е достатъчно студено за конкретно приложение, тя не може да получи достатъчно топлина от буталната камера. Това може да доведе до предварително запалване, чукат и трайно увреждане на двигателя. Ако не сте сигурни коя свещ топлина диапазон, за да използвате, се заблуждават от страна на използването на тапа, която е твърде студено, а не тапа, която е твърде гореща.
Горещи тапи имат повече изолация и се намират в най-стандарт двигатели. Допълнителната изолация поддържа достатъчно висока температура, за да горят въглеродни депозити тапата, която дава възможност за повече време между две смени на запалителната свещ.
<Р> Както цените на природния газ се изкачи по-високи, все повече производители твърдят, че замените старите свещи за премия им свещи ще повишат пробег на газ всяка кола. Това е вярно - но само до известна степен. Факт е, мръсно, въглерод-фаулиран, прекъсване в запалването на свещите определено ще намали разхода на гориво на автомобила и замяната им с лъскави, нови свещи определено ще подобри икономията на гориво. Дали тези свещи са екзотични метали или никел-метал център електроди Няма значение толкова много, че имат подходяща топлинна Оценката и пропастта между централния електрод и земята електрод.
<Р> Говорейки за тези пропуски, почти всеки щепсел можете да намерите в магазина за авто части ще дойде предварително дар за вашия двигател. Дните на определяне на разликата с междурелсие са почти свърши, освен ако не сте изстискване всеки последен малко производителност от вашия събота вечер гореща пръчка. Модификации на двигателя често означават, че трябва недостига нови запалителни свещи, но фондовите двигатели с фабрично одобрени, предварително разриви резервни тапи обикновено могат да отидат без корекция.
<Р> Сега, когато знаем как запалителна свещ функции в двигателя и материали те са изработени от, нека да разберете какво има вътре тези малки момчета
Запалителни Части:. The Top-да-Bottom Tour
В горната част на запалителната свещ седи съединителя, или терминал. Това е мястото, където кабелът към свещта отдава. Терминалът свързва вътреш
