След това идва шестнадесетичен главата. Това е мястото, където гнездо гаечен ключ пасва за затягане и разхлабване на тапа в отвора му в двигателя. Точно под това е уплътнение, която компресира плътно цилиндровата глава. Той е известен също като падате миене или седалката. Някои тапи имат заострени седалка, без Допълнителна печат. Те обикновено се използват в железни цилиндрови глави, а свещи с уплътнения обикновено се намират в алуминиеви цилиндрови глави.
<Р> Долната половина на щепсела е с резба. Това е частта, която получава прецакани, леко, все още здраво, на място. A малка част от централния електрод се врязва на долния край на щепсела е. И цялото това нещо се затваря с приземен електрод или смлени каишка. Искрата, която прави двигателя план скача разликата от самия край на централния електрод към земята електрод. Това е, което се запалва сместа гориво-въздушната която е била компресирана от буталото.
<Р> На приземния електрод е направена от метал, с опции, вариращи от неръждаема стомана, за титан. Тя може да дойде в няколко форми, както и, от нарези или Y-образни електроди да тройни електроди с три малки оръжия, които изглежда да достигне за върха на централния електрод. Що се отнася до материали и форма на земята електрод се отнася, можете почти да получите това, което плащате. Висок клас запалителни свещи, направени с екзотични материали ще струват по-скъпо, но те също така ще предостави по-добра проводимост и искра
<р> Next, ще научите какво всички ние искаме да знаем:. Основните правила за смяна на запалителни свещи .
размяна Out Свещи: преглед
<р> Смяна на свещите не е твърде трудно, дори и за механично склонни. Ако сте внимателни, вие трябва да имате малък проблем.
<Р> Как знаеш, че ако трябва да се променят вашите свещи? Най-сигурният знак е на вашия километража. Запалителни свещи обикновено трябва да се сменя на всеки 30000 мили (48,280 км). Някои свещи с висока производителност могат да отидат толкова дълго, колкото 100 000 мили (160 934 км) преди замяната. Ако не знаете, когато твоя бяха последно променено или ако имате един двигател, който работи грубо или наскоро е показал намаляване на разхода на гориво, както и, че би могло да означава, че двигателя може да се възползва от някои свежи, чисти искри. Както винаги, проверете ръководството на потребителя, за да видите това, което работи най-добре за вашия авто
ността на щепсела към сърцевината мед в центъра на електрода, който е заобиколен от изолация.
други системи
- Как система за смазван…
- Да HHO системи действит…
- Как ще колата на бъдещ…
- Как Автомобилни запал…
- Как работно капачката…
- Как Paintless Дент Отстран…
- Мога да ви кажа колата…
- Как са топли и студени…
- Как алтернатори Work
- Как Automotive изпускателн…
- Как Automotive Климатична W…
- Как Car охладителни сис…
- Как да Gap на Spark Plug
- Какви са някои симптом…
- Как проводници, предпа…
Още категории
- резервни части аксесоари за персонализиране
- автоматично производство
- кола част дълголетие
- тенденции автомобили иновации
- цена на притежание кола
- емисии на отработени газове
- двигатели
- опции
- части за мотоциклети аксесоари
- кормилната окачване
- спасяване , използвани сметище Части
- поддръжка на превозни средства
- трансмисии задвижване
- други системи
- колела
- диагностицирането на проблеми на автомобили