Когато автомобилът ускорява бързо, клапанът на газта се прилага повече натиск срещу клапан за смяна на предавките. Това означава, че натискът от управителя трябва да е по-висока (и следователно скоростта на превозното средство трябва да бъде по-бързо), преди клапата за смяна на предавките се движи достатъчно далеч над да се ангажира втора предавка.
<р> Всеки клапан смени отговаря на конкретен диапазон на налягането; така че, когато колата върви по-бързо, клапан 2 до 3 смени ще поеме, защото натискът от губернатора е достатъчно висока, за да се задейства, че клапан.
<р>
<р>
електронно контролирана трансмисии
© iStockphoto /Emre OganAn автоматична скоростна кутия с ръчен режим позволява на водача да превключите предавките без педала на съединителя.
електронно управление предавания, които се появяват на някои по-нови коли, все още използват хидравлика за задействане лапите и ленти, но всяка хидравлична верига се контролира от електрически соленоид. Това опростява водопровод относно предаването и дава възможност за по-напреднали схеми за контрол.
В последния раздел видяхме някои от стратегиите за контрол, които се управлява механично предаване използват. Електронно контролирани трансмисии имат дори по-сложен схеми за контрол. В допълнение към наблюдението на скоростта на превозното средство и позицията на газта, контролерът предаване може да следи оборотите на двигателя, ако спирачният педал е натиснат, а дори и на антиблокиращата спирачна система.
<р> Използването на тази информация и усъвършенствана технология за контрол на базата на размитата логика - метод на системи за контрол за програмиране, използвайки човешки тип разсъждения - електронно контролирана трансмисия може да правите неща като:
<Ли> превключване автоматично при спускане да се контролира скоростта и намаляване на износването на спирачките
<Ли> превключване на предавките при спиране върху хлъзгава повърхност за намаляване на въртящия момент на спиране, прилагано от двигателя
<Ли> инхибира превключване на предавките, когато навлиза в завой по криволичещ път
<р> Да поговорим за последната черта - инхибиране на превключване на предавките, когато навлиза в завой по криволичещ път. Да кажем, че сте на шофиране на нагорнище, ликвидация планински път. Когато сте на ш
