инжекторите са в правото. Сгъстен въздух навлиза през перфорациите. Изгорелите газове излизане на ляво. Можете да видите на предишната фигура, че втори комплект цилиндри обгръща вътрешната и външната страна на този перфорирана може, ръководен сгъстения въздух прием в перфорациите.
Видео The Turbine
В ляво на двигателя е секцията турбина. В тази фигура са налице две групи турбини. Първият набор директно задвижва компресора. Турбините, вала и компресора всички се обръщат, като едно цяло:
<р> По-вляво е във финална фаза на турбината, показано тук, с единен набор от лопатки. Това кара изходящия вал. Този последен етап на турбината и изходящия вал са напълно самостоятелни, анархистични единица. Те се въртят свободно без връзка с останалата част на двигателя. И това е невероятно част за двигател газова турбина - има достатъчно енергия в горещите газове духат през лопатките на турбината, че крайната продукция да генерира 1500 к.с. и карам 63-тонен M-1 Tank! A на газотурбинни двигатели, наистина е толкова просто.
В случай на турбината се използва в резервоар или електроцентрала, наистина има нищо общо с отработените газове, но да ги изпуска през изпускателната тръба, както е показано , Понякога ауспуха ще преминава през някакъв топлообменник или за извличане на топлина за други цели или за предварително затопляне на въздуха преди да влезе в горивната камера.
<Р> Дискусията тук е очевидно опростен малко. Например, ние не сме обсъждали областите на лагери, омасляване системи, вътрешни структури за подкрепа на двигателя, неподвижни лопатки и така нататък. Всички тези области станат основни инженерни проблеми заради огромните температури, налягания и центрофуги Цените вътре в двигателя. Но основните принципи, описани тук управляват всички газотурбинни двигатели и да ви помогне да се разбере основния разположението и работата на двигателя.
Газова турбина Вариации
Големи реактивни самолети да използват това, което са известни като турбовитлови двигатели, които не са нищо повече от газови турбини комбинирани с голям вентилатор в предната част на двигателя. Ето основната (силно опростена) оформлението на турбовитлов двигател:
<р> Можете да видите, че в основата на турбовитлов е нормално на газотурбинни двигатели, като този, описан в предишния раздел. Разликата е, че н
