а последния етап турбина задвижва вал, който си проправя път обратно към предната част на двигателя за захранване на вентилатора (показани в червено в тази картина). Този подход множествена концентрична вал, между другото, е изключително често при газови турбини. В много по-големи turbofans, в действителност, може да има две напълно отделни етапа на компресия, задвижвани от отделни турбини, заедно с турбината фен, както е показано по-горе. И трите шахти се вози в рамките на един друг концентрично.
<Р> Целта на вентилатора е да се увеличи драстично количеството въздух, движещ се през двигателя, и следователно увеличаване на тягата на двигателя. Когато се вгледате в двигателя на търговска джет на летището, това, което виждате, е този вентилатор в предната част на двигателя. Това е огромен - от порядъка на 10 фута (3 метра) в диаметър на големи самолети, така че може да се движи много въздух. Въздухът, че вентилаторът се движи се нарича " байпас въздух " (показани в лилаво-горе), защото тя заобикаля турбина част на двигателя и се движи центрирана в задната част на гондолата с висока скорост, за да осигури теглителната сила.
<р> A турбовитлов двигател е подобна на турбовитлов, но вместо Фен има конвенционален витло в предната част на двигателя. Изходящият вал се свързва с предавателна кутия, за да се намали скоростта, както и на изхода на скоростната кутия се превръща витлото.
Тягата Basics
<р> Целта на турбовитлов двигател е да произвежда тяга за шофиране самолета напред. Thrust обикновено се измерва в лири в Съединените щати (метричната система използва Нютона, където 4,45 нютона се равнява на £ 1 на теглителната сила). A " паунд на теглителната сила " е равно на сила в състояние да ускорява £ 1 на материала 32 фута в секунда за секунда (32 фута в секунда за секунда се случва да бъде еквивалентно на ускорението, предвидено от гравитацията). Ето защо, ако имате реактивен двигател в състояние да произвежда £ 1 на теглителната сила, тя можеше да побере £ 1 на материала във въздуха, ако самолетът се посочи право надолу. По същия начин, реактивен двигател произвежда 5000 паунда на тягата, можеше да побере 5000 паунда на материала суспендирани във въздуха. И ако един ракетен двигател, произведен 5000 паунда на тягата, приложена към 5000-килограмова обект плаващи в пространството, 5000-килограмова обекта ще се ускори в размер на 32 фута в секунда на секунда.
<Р> Thrust е създадена в рамките на Нютон принцип, че &quo
Извличане на знание
