Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> наука >> транспорт >> полет >>

Как Switchblade равнина Ще Work

огато ударна вълна форми, той се променя аеродинамичния профил на самолета. Вместо обтекаема форма на самолети рязане плавно във въздуха, този голям вълна налягане добавя обемисти пречка, която трябва да се избута във въздуха. Това е нещо като да тичаш срещу вятъра, носещ матрак. Непометен крила са много зле, занимаващи се с съпротивлението на вълните.
<Р> Дойде крила ограничаване на драг причинени от турбуленция в краищата на крилата. Но истинското предимство на пометени крила идва в свръхзвуков полет - конфигурацията разфасовки определяне на съпротивлението на вълните, като преразпределите ударните вълни по аеродинамичен профил на самолета. Те са идеални за тези условия високоскоростни. За съжаление, те не позволяват на тежки товари при по-ниски скорости. Стреловидни крила също са неефективни и горят прекалено много гориво, за да остане във въздуха, което намалява обхвата на въздухоплавателното средство.
<Р> Така че, защо е американската армия връщането обратно технология променлива геометрия крило? Технологичният напредък означават по-добри механизми за преход крило, напреднали крило форми и компютърни системи, които могат да контролират нестабилна самолети. Пентагонът определи необходимост за самолет, който може да остане във въздуха за дълги периоди в близост до територията на врага, а след това преминете в режим на висока скорост, за да се втурне в и да доставят един удар, преди да бързам обратно при свръхзвукови скорости. Тези два режима на полет изискват драстично различни профили на крилата за максимална ефективност. Новият Switchblade Northrop Grumman е за разлика от всички " люлее крило " въздухоплавателни средства, преди представяли.
The Суичблейд летенето при ниска скорост ще има дълги разстояния способности и издръжливост.
Снимка Northrop Grumman

В следващия раздел ще разгледаме на Switchblade технология.
Switchblade Technology
<р> Това Switchblade е летящо крило с пад прикрепен отдолу, за да носят двигатели, оборудване за наблюдение и оръжия. То не трябва фюзелажа, опашка, опашката перки или други външни части: това е буквално една гигантска крило. За повечето от мисията си, Суичблейд ще круиз на голяма височина за толкова дълго, като 15 часа, в очакване на сигнал на стачка. За тази част от мисията, крилото ще бъде перпендикулярна на посоката на полета, като традиционна самолети. Това ще намали разхода на гориво, както и максимално време на полета, който много прилича на планер.

Ког

Page [1] [2] [3] [4] [5]