Когато рамката идва в магазина, защитна стена (металния панел отделяне двигателното отделение от кабината на водача) и подови панели са заварени в, заедно с различни монтажни скоби за неща като двигател, окачване, седалката, горивната клетка и тялото.
<р> Следващият стъпка е изграждането на тялото и да го инсталирате на рамката. Този процес е невероятно -. Почти всяка част на тялото се прави на ръка от плоска ламарина
The Body
<р>
<р> Процесът на вземане на тялото за NASCAR състезателна кола е невероятно трудоемко. Това отнема магазина 10 работни дни, за да се направи и инсталиране на тялото само за един от тези автомобили.
<Р> Формата на колата се определя най-вече от правила НАСКАР. Тези правила са капсуловани в комплект от 30 шаблони, всяка с форма да се поберат различен контур на колата. Например, най-големият шаблона побира над центъра на колата отпред назад. Когато шаблонът е поставен върху колата, пропастта между шаблона и колата не може да надвишава определения толерантността. Всеки шаблон е маркиран на ръба с цветна линия. Ако линията е червен, а след това на разликата трябва да бъде по-малко от 0.07 инча (0,18 см). Ако линията е синьо, разликата трябва да е по-малко от 0,25 инча (0,64 см). Ако линията е зелена, разликата трябва да е по-малко от 0,5 инча (1,27 см).
<Р> Шаблоните действително позволяват малко свобода в дизайна на колата. Защото 30 шаблони не са достатъчни за покриване на всеки инч от тялото, някои райони между местоположения шаблон не се контролират стриктно от NASCAR.
<Р> Изграждането на един от тези автомобили няма нищо общо с това как се прави улица кола , С изключение на покрив, капак и капака на палубата (които са предоставени от Dodge), всички от панелите на тялото са изработени чрез изрязване и след това ръчно навиване плосък метален лист между ролките на английски колело, което бавно се огъва и извива метал, докато контурът мачове шаблоните и пасва на колата.
An English колело се използва за оформяне на плосък лист метал в извити панели на корпуса.
След парчетата са оформени, те са заварени към колата и един с друг, с помощта на шаблони, за да проверите местоположението им. Шевовете между парчета са заварени и след това смлени надолу, така че, когато колата е приключил, това е една гладка, безшевни парче. Вратите не правят дори и отворени.
Орг
