След каросерията на автомобила е инсталиран и земята гладка, колата се грундира и боядисани. Всички ваденки са инсталирани, включително фаровете ваденки (НАСКАР автомобили не разполагат с фарове), което помага да направи състезателен автомобил изглежда повече като уличен автомобил.
Не всички коли са изградени на същите спецификации , Някои автомобили са посветени кратко колея коли, а други са се посветили супер-мотописта автомобили. Има някои основни разлики между двата вида.
The Roof <р> Покривът на състезателен автомобил, NASCAR има предпазно устройство да пази колата от обръщане. Ако колата отива в спин, клапи в покрива разгърнат. Тези клапи променят формата на колата и премахване на всякакви лифт, който се генерира. Вижте как работи за повече информация NASCAR безопасност.
The Right орган за Track
<р>
<р> НАСКАР екипи изграждат два типа коли. Те изграждат автомобили за къси писти, като Bristol Motor Speedway в Тенеси, където топ скорости са по-ниски и завои са по-строги. Те също така изграждане на коли за супер-писти, като Talladega в Алабама, където топ скорости са по-високи, но мощността на двигателя е ограничен.
Short колея Cars <р> Целта при проектирането на една кола шорттрек е да се създаде колкото притискателна сила, колкото е възможно. Притискане е аеродинамичен сила, която има тенденция да натиснете колите плътно до земята, което позволява на гумите да се захващат пистата с по-голяма сила. Това прави колите обикалят строги завои възможно най-бързо. Притискателна сила идва с наказание от повишена драг, но на къси писти, намаляване на драг не е толкова важно, защото двигателите са в състояние да се възползва пълноценно своята изходна мощност (те не са ограничени от ограничител плочи) и скорости са по-ниски.
Обширна изпитване се прави в аеродинамичен тунел, за да се оптимизира дизайна на тялото за максимално притискане. Тялото е монтиран толкова назад, върху рамката, колкото е възможно - около 5 инча (12.7 см) обратно от местоположението на тялото на супер писта кола. Това помага на автомобила да създаде допълнителна притискателна сила.
предните калници за късите колея автомобили са много по-изразен и извити, което също помага за производството на притискане.
<Р> Тъй като скоростите са по-ниски в краткосрочен писти, получаване на адекватно количество въздух за охлаждане на двигателя и спирачките може да бъде предизвикателство - особено след ка
