<Р> Двигателите в днешните НАСКАР състезателни коли произвеждат нагоре от 750 конски сили, а те го правят без турбокомпресори, компресори или особено екзотични компоненти. Как да те правят всичко, което властта
<р> Ето и някои от факторите:
<Ли> Двигателят е голям - 358 кубически инча (5,87 L)?. Не са много улични автомобили имат двигатели този голям, и обикновено тези, които генерират над 300 кс.
<Ли> НАСКАР двигатели имат изключително радикални гърбични профили, които се отварят смукателните клапани много по-рано и да ги отворите, отколкото в Трамвай двигатели. Това позволява повече въздух да бъдат опаковани в цилиндрите, особено при високи скорости (виж Как разпределителния вал Работа за повече подробности).
<Ли> The всмукателните и изпускателните са настроени и тествани да даде тласък на определени обороти на двигателя. Те също така са предназначени да имат много ниско ограничение - това е, за да се осигури малко устойчивост на стичане на тръбата на газовете. Не са открити ауспуси или каталитични конвертори, за да забавят ауспуха надолу, или
<Ли> Те имат карбуратори, които могат да позволяват в огромни обеми от въздух и гориво -.. Има още няма горивни инжектори за тези двигатели
<Ли> Те имат висока интензивност, програмируеми системи за запалване, които позволяват на времето искра да бъдат персонализирани, за да осигури възможно най-много власт.
<Ли> All от подсистемите, като помпи охладителна течност, маслени помпи, кормилни помпи и алтернатори, са предназначени да се движи с устойчивите високи скорости и температури.
Когато тези двигатели са обработени и сглобени, се използват много малки допуски (части са направени по-точно), така че всичко, което се вписва идеално. Когато един двигател (или част, за този въпрос) е проектиран, предвидените размери на част са дадени заедно с допустима грешка в тези размери. Осъществяване на допустимата грешка малка - затягане на допустимите отклонения - помага на двигателя се постигне максималния си потенциал мощност, а също и помага за намаляване на износването. Ако части са твърде големи или твърде малки, властта може да бъде загубен поради допълнително триене или за течове под налягане чрез по-големи от необходимите пропу
