Известният Calori Coupe вдъхнови много имитатор след появява на корицата на <ги> Hot Rod
през 1949
Проблемът с извеждането на " " горещо мотор в обичая си кола, обаче, беше охлаждане. Нямаше място за вентилатор и решетка LaSalle не позволява много по въздушен поток.
След добавяне на лъжичка под предната броня, щанцоване жалузи в предния капак, както и добавяне на капацитет на водата в резервоара на радиатора, колата все пак няма да се охлади правилно.
<р> Голяма част от славата на автомобила е резултат от появата му на корицата на въпроса за <ги> Hot Rod
ноември 1949. Том Medley забелязан колата на улицата и подредена импровизирана фотосесия. Тази експозиция вдъхновила много имитатори, и спечелил купето място в историята на клиента.
<Р> Jack търгувани купето през 1950 г. за нов Mercury. Roger Domini късно тя бе открита във Вашингтон и да го собственост в продължение на много години.
<Р> През 2003 г. Хорхе Сарагоса закупили колата и трябваше Roy Brizio улица Пръти го възстановите за първия по рода си потребителски клас в Pebble Beach през 2005 г. <Бразилски>
Има, той спечели и двата най-добри в класа и възлагането на Dean бакалавър. Скоро след това, колата отиде на показ в музея на Peterson Automotive като жива част от ранните дни на поръчкови автомобили
да научите повече за поръчкови коли и горещи пръчки, виж:.
<Ли> История на горещи пръти
<Ли> Потребителски Car Profiles
<Ли> Hot Rod Profiles
[1] [2]