В противен случай, всичко останало е същото. Това означаваше, че пухкавата изглеждащи малко две врати хечбек седан KF с избор от два L-глава Willys двигатели: с четири и шест. Маркетинг Сиърс "е по-агресивен, все пак, с пет модела Allstate до четири Хенри Js. Най-евтиният '52 Allstate, основния четворка, е цена малко под стандартната Хенри Й.
<р> Имаше малка промяна за '53. Една пълна ширина гумена подложка, покрита е добавен в таблото, стопове бяха преместени в задните калници на и модели намалени до две Фур и Six.
Но по това време, е било ясно на Allstate не е успяла. Дали това е така, защото хората не са взели, за да купуват коли в универсални магазини или поради тесния маркетинговия подход е трудно да се определи. И двата фактора са допринесли най-вероятно. Само 1566 Allstates са били построени за 1952 г. броят е бил 797, когато Sears анулиране на проекта в началото на '53, оставяйки планове за бъдещи модели мъртвородено. Сред тях беше един чифт предложения за комби с две врати, един по индустриален дизайнер Брукс Стивънс, а другият от Гордън Tercey на KF Styling.
<Р> Allstates са изключително редки и днес, и по този начин по-желани от колекционерите, отколкото сравнима Хенри Js. През 1971 г., Allstate Insurance закупил Allstate кола за исторически цели. През 60-те години, че би било трудно да се убедят хора в Сиърс "части търговски маси, че колата някога е съществувала.
За повече информация относно несъществуващата американски автомобили, see:
[1] [2]